鞭牛士报道，1月10日消息，据外电报道，特斯拉正在将其奥斯汀工厂的工人从 Cybertruck 的生产中调离，转而专注于 Model Y 的生产。
该工厂的三名工人告诉《商业内幕》，他们将被重新分配去生产最畅销的 SUV。
埃隆·马斯克领导的这家电动汽车制造商一直在努力应对整体销量下滑的问题。本月早些时候，特斯拉宣布交付量十多年来首次同比下降，这一明显变化凸显了消费者需求的疲软——也可能表明特朗普的反电动汽车政策可能会进一步加剧特斯拉的困境。
尤其是 Cybertruck，它引起了极大的争议。尽管成为政治焦点，但这款卡车还是成为10 月份美国最畅销的电动皮卡，超过了福特 F-150 Lightning——从绝对值来看，它几乎没有带来任何变化。
虽然目前还不清楚最近的销量下滑对 Cybertrucks 的销量有何影响（特斯拉并未公布该车型的具体销量数字），但最近的员工调动可能是一个早期预警信号，表明这款备受争议的卡车的受欢迎程度正在减弱。
据BI的消息人士透露，Cybertruck 团队的一些工人被迫转岗从事 Model Y 的开发，尽管他们想继续留在原地。
一位接受该报采访的工人表示，这种转变可能是由于这款 SUV 的利润率更高。
上个月，BI获得的一份内部备忘录显示，该公司奥斯汀工厂的工人被告知接下来的三天休假，但仍可获得八小时的工资，这可能是由于生产不平衡和缺少可工作的电池造成的。
与此同时，特斯拉正试图通过降低租赁价格来提高皮卡的需求。
除了可能削弱需求之外，Cybertruck 还因存在重大结构问题和令人费解的设计决策而屡屡被召回，成为头条新闻。
特斯拉是否能够在 2025 年抵御日益激烈的竞争，尤其是在整体电动汽车需求放缓的情况下，还有待观察。
从总体来看，Cybertruck 可能仍会成为公司整体销量的干扰因素和舍入误差。自 2023 年底开始交付以来，特斯拉已售出约 27,000 辆卡车，而去年 Model 3 和 Model Y 汽车的销量高达 170 万辆。
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