南沙、横琴、前海、宝安构建异地资格互认、道路开放和监管协同体系
新快报讯 记者黄闻禹 通讯员刘启辉 孙莲莲报道 继深中通道等重大基础设施“硬联通”不断让天堑变通途后，粤港澳大湾区规则机制“软联通”，在智慧出行上又迈出关键一步。12月27日，广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接研讨会暨粤港澳大湾区重大合作平台沟通交流工作机制第二次会议在广州南沙召开。活动现场，南沙、横琴、前海、宝安共同签署了《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》（下称《框架协议》)，为推进粤港澳大湾区市场一体化发展提供新的支撑。
创新构建“三体系一提升”互认机制
当前，南沙、横琴、前海智能网联自动驾驶发展如火如荼。南沙更是在智能网联汽车领域饮“头啖汤”。上个月，位于南沙的小马智行正式在纳斯达克挂牌上市；日前，小马智行还与广汽携手，将于2025年在大湾区落地千台量级规模的埃安Robotaxi车型……
依托已有的产业基础，在智能网联汽车检验检测、道路测试和示范应用相关标准和体系基本一致的前提下，南沙、横琴、前海、宝安敢为人先、大胆探索、积极实践，促进智能网联汽车产业联动、技术融合、标准互认、场景互通、区域协同，对带动各互认区域智能网联汽车产业高质量发展，打造智能网联汽车产业新质生产力试点示范。
《框架协议》创新性构建了“三体系一提升”的互认机制，即异地互认的资格体系、异地开放的道路体系、异地协同的监管体系，共同推动粤港澳大湾区智能网联汽车产业发展水平提升。根据《框架协议》，智能网联汽车企业在一地注册并取得试点资格后，可在其他互认地区报备后直接开展示范应用，实现资格互认；同时，这些车辆可以在互认区域的开放道路上进行试点，推动各互认地道路(含高快速路)的进一步开放和联通。
作为粤港澳大湾区智能网联产业发展的“头部”城市，通过本次签约，南沙、横琴、前海三地携手打破智能网联汽车行业发展桎梏，从过去的单打独斗转变为合作共赢，促进智能网联汽车商业化、规模化发展。同时，此次首次建立了跨片区的智能网联汽车合作发展体系，打造了包容开放、协同共进的政策环境。
首批互认合作试点企业获授牌
会上，小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑作为首批互认合作试点企业获得授牌。
小马智行副总裁莫璐怡表示，此次大湾区智能网联车异地互认机制出台，为智能网联汽车行业的发展注入了新活力，也为自动驾驶企业提供了更广阔的发展机遇。“小马智行将充分利用这一政策优势，持续深化与湾区合作，共推粤港澳大湾区智能网联汽车协同发展”。
如祺出行副总裁孙雷认为，本次推动智能网联汽车示范应用试点的互认合作为企业加速自动驾驶技术的迭代及推动自动驾驶商业化、规模化的进程奠定了政策基础。如祺出行将与更多优秀的行业伙伴合作，助力大湾区形成统一开放的交通出行服务市场。
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