12月11日，据外媒报道，电动汽车虽然省去了频繁加油的高额费用，但在保费和电池更换成本方面却存在困扰。近日，一项研究显示，电动汽车的实际使用寿命要长于预期，这给大量车主带来了希望。
这项研究由斯坦福大学Precourt能源研究所和美国SLAC国家加速器实验室联合组建的SLAC-斯坦福电池中心科学家进行。他们在对92款商用锂离子电池进行了两年多的充放电测试后发现，在放电模式接近真实驾驶状况时，电池的预期寿命会延长40%。
参与研究的斯坦福大学多尔可持续发展学院能源科学与工程副教西蒙娜·奥诺里表示，过去的电池寿命测试方式并不正确。她指出，实际驾驶环境中的频繁加速、刹车、充电和停车在路边去购物中心等行为有助于延长电池的寿命，这比基于业内实验室的标准测试寿命要长得多。
据了解，过去电池科学家和工程师普遍采用恒定速率放电然后再充电的常规测试方法来进行电池寿命测试。然而，这种测试方法并不能准确反映出实际行驶过程中的情况。因此，未来应该采用更接近真实驾驶环境的放电模式来进行电池寿命测试。
这一研究结果对于电动汽车产业来说具有重要意义。它证明了电动汽车在未来的几年内可能不需要更换电池或购买新车的可能性。同时，它也为车主提供了更多关于电池寿命的信息和指导。
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