1、理想汽车单周销量1.19万台！
近期，各大汽车品牌的市场表现可谓是几家欢喜几家愁，理想汽车在最新公布的销量数据方面呈现出十分亮眼的成绩，着实吸引了众多目光。
具体来看，在 2024 年的第 48 周，也就是从 11 月 25 日至 12 月 1 日这一时间段内，理想汽车的周销量成功达到了 1.19 万辆之多，这样出色的销售数据使其连续 32 周稳稳地占据着中国市场新势力品牌销量榜首的位置，充分彰显出理想汽车在新势力品牌中的强大竞争力以及在消费者群体中极高的认可度，已然成为该领域当之无愧的领军者。
如果将时间线拉长，截至 2024 年 11 月 30 日，理想汽车在这一年里的累计交付量已经高达 441,995 辆，这一庞大的数字背后，是理想汽车凭借自身优质的产品、贴合用户需求的功能配置以及出色的品牌运营所收获的累累硕果。不仅如此，其历史累计交付量更是达到了令人瞩目的 1,075,359 辆，这无疑见证了理想汽车一路走来的辉煌发展历程，也为其后续在市场上持续拓展奠定了坚实的基础。
与此同时，小鹏汽车在近期的市场表现同样格外引人注目。上周其销量为 7200 台，而到了本周，销量出现了大幅增长，一下子激增至 9400 台，距离万辆大关仅有一步之遥，这样迅猛的增长态势，反映出小鹏汽车近期在市场策略、产品优化等方面所做出的努力正逐渐显现成效，其产品正越来越受到消费者的青睐，在市场中展现出了强劲的发展势头。
然而，并非所有品牌都能收获如此喜人的成绩，问界汽车近期的市场表现就有些不尽如人意了。就在上周，问界汽车已经被零跑汽车超越，本以为能够稳住阵脚，没想到本周随着小鹏汽车的强势崛起，问界汽车的排名再度下滑，跌至了第四位，而且身后的深蓝、小米和极氪等品牌也在紧追不舍，这无疑给问界汽车带来了不小的竞争压力，也促使其需要尽快调整策略，提升产品竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。
值得一提的是，智界汽车在本周凭借着 3100 台的销量成绩，成功跻身到了销量榜单之中，开始在汽车市场中崭露头角，这也预示着它后续或许有着不小的发展潜力，值得市场和消费者进一步关注。
在豪华品牌销量榜单方面，同样上演着激烈的位次变化。宝马凭借着接近两万的销量成绩，在本周强势回归榜首之位，展现出了其作为豪华汽车品牌深厚的底蕴以及强大的市场号召力。特斯拉虽说本周销量也有所增长，增加了 2000 台，但依然无奈退居到了第二位，不过其在市场中的影响力依然不容小觑。沃尔沃在本周的销量增长表现颇为显著，达到了 5000 台，这一成绩使其在豪华品牌中的排名有所上升，也凸显出其近期在市场上的良好发展态势。与之形成鲜明对比的是雷克萨斯，由于缺乏销量增长的动力，在本周滑落至榜单的末尾位置，这也给雷克萨斯敲响了警钟，需要其在产品创新、市场拓展等方面做出更多努力，以重新赢回市场份额和消费者的青睐。
2、比亚迪新一代刀片电池有望明年亮相
在备受全球瞩目的第二十九届联合国气候变化大会这一重要场合上，比亚迪中亚和欧洲销售部总经理曹爽对外发布了一则引人关注的消息，那就是比亚迪已经制定了明确的发展规划，计划在 2025 年正式推出新一代刀片电池，这一消息瞬间成为了行业内外热议的焦点话题。
据悉，新一代刀片电池的问世将会为电动车领域带来诸多令人瞩目的优势。首先，它能够赋予电动车更为出色的续航能力，使得车辆在一次充电后可以行驶更远的距离，无论是应对日常城市通勤，还是满足长途出行的需求，都能让驾驶者更加从容，极大地缓解了用户的 “里程焦虑” 问题。其次，新一代刀片电池还具备更长的使用寿命，这意味着它可以在较长的时间周期内持续稳定地为车辆提供动力支持，减少了车主更换电池的频次，从长远来看，既降低了用户的使用成本，又体现出了良好的环保效益，毕竟电池使用寿命的延长也有助于减少废旧电池的产生数量。
曹爽还着重强调了比亚迪在电池后续管理方面所做出的积极努力。当下，比亚迪正全身心地投入到电池生命周期管理系统的研发工作当中，并且积极与众多合作伙伴携手，共同致力于开发电池再利用方案。其目的在于，当电池在车辆上完成了它的使命，结束使用阶段之后，能够顺利地被转移到储能等其他领域，继续发挥其应有的价值，实现资源的最大化利用。例如，这些退役电池可以被应用于储能电站，帮助储存电能，在用电高峰时段释放电能，起到调节电网负荷、保障电力稳定供应的作用，为能源的可持续发展贡献一份力量。
除此之外，比亚迪在技术创新方面也从未停下脚步，一直在积极引入各种前沿的新技术，旨在进一步提升电池的能量密度。更高的能量密度意味着在相同的体积或者重量下，电池能够储存更多的电能，这不仅有助于进一步提升电动车的续航里程，还能让车辆的整体性能得到优化，在有限的空间内实现更高效的能量储备与释放。
可以预见的是，随着新一代刀片电池的重磅推出，比亚迪的电动车产品线将会迎来一次全面且深度的升级。凭借着新一代刀片电池所具备的种种优势，比亚迪电动车在市场中的竞争力有望得到显著增强，在日益激烈的新能源汽车市场竞争中，能够占据更为有利的地位，为全球消费者提供更具品质、更环保且更具性价比的出行解决方案，同时也为应对全球气候变化贡献出属于比亚迪的一份坚实力量。
3、特斯拉Cybertruck皮卡租赁价降10%
近期，特斯拉针对其备受瞩目的 Cybertruck 电动皮卡做出了一项重大举措，那就是对该车型的租赁价格进行了幅度超过 10% 的下调，这一调整在汽车市场中引起了不小的波澜，也引发了众多业内人士和消费者的高度关注。
事实上，此次租赁价格的调整背后，折射出了 Cybertruck 这款车型在市场销售方面所面临的现实状况。尽管特斯拉此前曾对外宣称 Cybertruck 的预订量已经突破了 100 万辆，这一数字在当时着实令人咋舌，也让外界对这款电动皮卡充满了期待。然而，实际情况却远非如此乐观，量产之后的 Cybertruck 出现了一些与消费者预期不符的情况，其中最为关键的两点在于，其量产车型的价格要高于最初市场所预期的水平，而且车辆的实际续航里程也未能达到最初所做出的承诺。这些因素叠加在一起，导致大量原本预订了 Cybertruck 的消费者纷纷选择取消预订，使得该车型的实际销量与当初宣称的百万预订量之间存在着巨大的差距。
据相关方面的估计，截至目前，特斯拉实际交付的 Cybertruck 数量仅仅在 4 万至 5 万辆左右，这样的交付数据相较于当初那亮眼的预订量，确实显得有些不尽如人意。
为了改善这一局面，特斯拉采取了一系列积极的应对措施。如今，消费者想要拥有 Cybertruck 变得更加便捷了，他们无需再像之前那样进行预订，只要有购买意愿，便可以直接下单购买，而且下单后仅需短短几天时间，就能在美国境内收到所购买的车辆，大大缩短了购车等待周期，提升了购车体验的便捷性和时效性。
除此之外，特斯拉还首次推出了租赁回购选项，这一举措与他们之前的计划截然不同。此前，特斯拉倾向于将二手车保留下来，用于组建自动驾驶车队，而现在提供租赁回购选项，则是为了进一步吸引消费者，给予他们更多的购车选择和保障，让消费者在租赁车辆时能够更加放心，不用担心后续车辆处置的问题。
具体到租赁价格方面，Cybertruck 各车型都有了明显的调整。就基础租赁价格而言，已经出现了下调的情况。以 AWD 车型为例，在为期 36 个月的租赁期内，消费者只需首付 7500 美元，之后每个月支付的租金为 899 美元，这样的租赁价格相较于之前，无疑更具吸引力，降低了消费者租赁使用这款车的成本门槛。
而对于配置更为高端的三电机 Cyberbeast 车型来说，同样是 36 个月的租赁期，首付同样为 7500 美元，但月租相对高一些，为 999 美元。即便如此，此次价格调整后，整体的租赁成本也有所下降，让更多消费者有机会以更实惠的价格体验到这款高性能电动皮卡的魅力。
总体来看，此次租赁价格的调整只是特斯拉为提升本季度销量所采取的诸多措施中的一项而已。要知道，特斯拉公司目前正全力以赴，努力去实现超过 51.5 万辆的年度交付目标，毕竟如果无法达成这一目标，那么全年的交付量将会出现下降的情况，这对于特斯拉在市场中的形象以及后续的发展都会产生不利的影响，所以他们急需通过各种方式来刺激销量，提升市场表现，而租赁价格调整就是其中重要的一环。
4、奇瑞11月销量首破28万辆
2024 年 11 月，奇瑞集团创下单月销量新纪录，共销售 280,463 辆，同比增长 32.2%。
新能源汽车销量突出，达 77,830 辆，同比增长 267.9%；燃油车销量 202,633 辆，同比增长 6.1%。海外出口 104,911 辆，同比增长 10.5%；国内销量 175,552 辆，同比增长 49.9%，各板块全面增长。
1 至 11 月，累计销量 2,305,411 辆，同比增长 38.4%。海外累计出口 1,046,186 辆，同比增长 22.4%；新能源累计销售 480,948 辆，同比增长 214%，且年内出口首破 100 万辆，是全球化新里程碑。
分品牌看：
奇瑞品牌 11 月销量 164,225 辆，1-11 月累计 1,443,055 辆，同比增长 31.2%。
星途品牌 11 月销量 15,898 辆，1-11 月累计 128,438 辆，同比增长 15.3%。
捷途品牌 11 月销量 63,040 辆，1-11 月累计 502,367 辆，同比增长 83.9%。
iCAR 品牌 11 月销量 5,745 辆，今年累计 55,508 辆。
智界品牌 11 月累计销量 11,401 辆，智界 R7 11 月交付 8,983 辆，10 月交付 4,730 辆，累计交付 1.37 万辆，自 9 月 24 日上市累计大定超 42,000 辆。
5、领克Z10新增车型上市
领克汽车传来一则重磅消息，备受瞩目的中大型轿车领克 Z10 95kWh 702km 四驱 Halo 版正式推向市场，其售价定为 22.98 万元，为广大消费者提供了又一个极具吸引力的购车选择。
据了解，此次上市的新车型在整个领克 Z10 产品序列里有着独特的定位，它介于后驱智驾 Max 和四驱智驾 Ultra 版本之间，进一步丰富了领克 Z10 车型的配置梯度，能够满足更多不同需求的消费者对于车辆性能、配置以及价格等方面的多样化要求。
不仅如此，领克汽车还为全系领克 Z10 推出了十分贴心的省心价，价格区间覆盖 18.68 - 26.28 万元，让不同预算的消费者都能更容易地找到契合自己的那款车型。而且，为了回馈广大消费者，领克汽车针对在 12 月 31 日前下订并提车的用户，特别准备了五大购车福利，这些福利涵盖了 NOA 订阅服务权益，能够让用户享受到更智能便捷的导航辅助驾驶功能；还有豪华进阶礼，为车主的用车生活增添更多高品质的体验元素；以及金融礼等，从多个维度减轻用户购车的资金压力，让购车过程变得更加轻松愉悦。
从车辆外观设计来看，领克 Z10 延续了领克 The Next Day 概念车那极具辨识度的设计风格，整体造型时尚且富有科技感，线条流畅又不失力量感，无论是在城市道路上穿梭，还是停放在路边，都能凭借独特的外观吸引众多目光。
进入车内，其内饰配置也十分亮眼。车内配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘，能够清晰、精准地为驾驶者呈现各类行车数据，方便驾驶者随时掌握车辆状态；双辐式多功能方向盘不仅造型独特，握感舒适，而且集成了诸多常用的功能按键，操作起来便捷顺手；HUD 抬头显示功能更是一大亮点，驾驶者无需低头就能获取车速、导航等关键信息，在保障行车安全的同时，也提升了驾驶的便利性；还有 15.4 英寸多媒体显示屏，这块大屏幕具备出色的显示效果，集成了丰富的多媒体娱乐、车辆设置等功能，为驾乘人员营造出了充满科技氛围的车内空间。
在车机系统方面，领克 Z10 搭载了 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统，结合 AMD V2000A 芯片，二者相得益彰，使得车机系统操作流畅，响应迅速，无论是打开各类应用程序，还是进行多任务切换等操作，都能轻松应对，为用户带来顺滑、智能的交互体验，仿佛将一台功能强大的智能终端搬到了车内。
而在车辆的核心架构与性能配置上，领克 Z10 基于 400V 和 800V 架构打造，根据不同的使用场景和消费者需求，提供了不同的电池容量以及驱动版本供大家选择。其 CLTC 续航里程表现也十分出色，范围从 602 公里到 806 公里不等，能够满足日常通勤、城市周边游以及中长途出行等各种出行场景下的用电需求，有效缓解了用户的 “里程焦虑”。此外，该车还配备了碳化硅电机，动力性能强劲，同时又具备高效节能的特点；双腔空气悬架和 CDC 减震系统的加入，则让车辆在行驶过程中能够根据不同路况自动调节悬架的软硬程度，无论是经过颠簸路面，还是高速行驶时，都能确保车内驾乘人员拥有平稳舒适的乘坐感受，进一步提升了车辆的整体驾乘品质。
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