雷军宣布，11月14日上午10点，他将通过视频发布小米汽车技术的新进展：小米智能底盘预研技术。他表示，小米汽车创办之初，我们就下定决心从底层核心技术出发，投入大量资源认真打造汽车产品。
目前的小米SU7已经采用了智能底盘技术，这一技术的核心是全栈自研的底盘控制算法，使得车辆具备了全局协同控制和全维感知的能力。该技术不仅能够提前感知前方路况的变化，并且可以在毫秒时间内快速响应，实现对车身的全局协同控制，有效降低了安全风险。相比传统汽车的被动底盘控制技术而言，小米智能底盘技术具有显著优势。
此外，小米SU7的底盘硬件素质也非常出色。它选择了前双球节双叉臂/后五连杆式独立悬架，并为降低非簧载质量而采用全铝制的悬架连杆。
值得一提的是，小米SU7还搭载了与拓普集团联合开发的闭式空气弹簧系统和采埃孚提供的CDC阻尼可变减振器。闭式空气弹簧系统的调节速度比传统开式系统的速度提高了100%，强大的调节能力使得车辆在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡。
总之，雷军即将介绍的小米智能底盘预研技术无疑将提升小米汽车的操控感和舒适度。我们对此充满期待。
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