通用汽车高级副总裁Baris Cetinok近日在接受采访时表示，通用汽车是一家硬件、软件、服务公司，制造了设计精美的车辆、令人惊叹的燃油发动机和电动机、惊人的内饰设计，诸如安吉星等软件和服务。他谈到通用汽车为何放弃苹果CarPlay和谷歌Android Auto时非常自信，并表示他们最适合也有责任为客户创造最深度的车辆体验。
他进一步说，在使用辅助驾驶的同时，很难想象进入车内还要完成这样的操作：在使用辅助驾驶的同时，还得切到一个完全不同的界面来选择播客。他还表示，“可能需要深度整合”的L3、L4级自动驾驶也即将来临，自动驾驶系统应当与地图对接，以识别车道位置。但如果在使用CarPlay或Android Auto时，又会发现自己的地图与汽车本身却没有真正实现互联互通。
根据之前报道，2023年3月，通用汽车宣布自2024款雪佛兰Blazer开始，后续车型中将逐步淘汰对苹果CarPlay和谷歌Android Auto的支持，并改而和谷歌公司合作开发定制的车机系统。
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