▲罢工领导者达格特当地时间9月30日晚，美国近5万名码头工人举行罢工，美国36个主要港口因此停摆，大部分美国进口物流都受到影响。在巨大的压力下，美国海事联盟匆忙与国际码头工人协会达成临时协议，承诺的加薪幅度高达62%，以此换取工人们暂时复工。
尽管这场闪电结束的罢工没有造成太大的实际损失，但美国经济界对于码头工人的能量也彻底领教了一番。作为这场罢工的领导者，78岁的国际码头工人协会主席哈罗德·达格特一时间声名大噪。这位戴着金项链、讲话粗鲁的老人在几天前还放出狠话，称他只要一声令下就能“瘫痪美国经济”。媒体调查发现，这位此前并不被外界熟悉的人物坐拥惊人的收入和财富，他的豪宅、游艇和房产能和亿万富豪们“媲美”，他和儿子在国际码头工人协会身兼数职，领取着远超普通工人想象的高额年薪。
码头工人罢工初战获胜
达格特曾威胁“能瘫痪美国经济”
国际码头工人协会上一次发动罢工还是在47年前，达格特那时作为曾在越南服役过的美国海军士兵退伍不久，刚进入码头做一名普通工人。如今78岁的达格特已经有了6个孙辈和2个曾孙辈，不过他依旧喜欢一身嘻哈打扮，特别是戴着标志性的金链子，几乎每说一句话都会带上脏字。这位讲话粗鲁的老人，影响力却不容小觑，用他自己的话说，“信不信我一声令下就能瘫痪美国经济”。
达格特在9月发动罢工之前强调，“现在的人根本不懂罢工是怎么回事”，他还对着电视镜头讲述了自己设想的罢工后的场景。
“第一周，新闻上到处都是这件事。第二周，卖车的人卖不出去车了，因为船运不来车了。他们被解雇了。第三周，商场开始关闭，因为他们无法进货，卖不了衣服。因为美国的所有东西都是通过船运来的。商人破产了，建筑工人被解雇了，因为材料进不来，钢铁进不来，木材进不来。他们失去了工作，每个人都会恨码头工人，因为他们这才意识到我们的工作有多重要。”
国际码头工人协会提出，要将工人的薪资上涨至少77%。代表货运公司和码头运营商的美国海事联盟最初拒绝这一提议，不过在罢工开始仅仅3天后，双方就达成临时协议，将目前的主合同延长至2025年1月15日。临时协议保障工人的涨薪幅度至少达到62%，不过双方需要在主合同到期之前敲定最终的薪资协议。
美国零售联合会表示：“他们能达成临时协议是一件好事，他们越早达成最终协议，就对美国家庭越好。”
当地时间10月3日，当罢工取得初步胜利后，达格特在新泽西港口走上一个小山丘向工人们喊话庆祝，“他们现在知道，如果我们在这里再待上一个月，整个世界都会崩溃”。
名不见经传却财富惊人
父子二人均领取高额薪水
在这次罢工之前，达格特并不被货运行业以外的人所熟知；不过在行业内部，达格特的地位甚至可以说达到了“只手遮天”的程度。在国际码头工人协会的总部以及几个地区分部的办公楼前，都伫立着达格特的雕像，这在其他行业是非常罕见的。
从工资上看，达格特一家的收入十分夸张：达格特本人不仅在国际码头工人协会总部任职主席，还在几个分部兼任了荣誉会长身份，他每年从工会领取的薪酬高达90.2万美元（约合人民币633万元）；他的儿子丹尼斯也身兼包括执行副总裁在内的数个职位，每年领取薪酬70.3万美元（约合人民币494万元）。与之形成鲜明对比的是美国汽车工人联合会，尽管该工会手里掌握的工人数量是国际码头工人协会的4倍左右，但该工会的主席费恩的年薪为20万美元。
▲达格特在纽约的豪宅从财产上看，达格特在纽约和佛罗里达州均有豪宅，其中他在纽约郊外的家是一栋都铎时期风格（注：16世纪英国的一种建筑风格，混合了中世纪和欧洲大陆文艺复兴的手法）的两层建筑，有5个客房、自带游泳池以及能停5辆车的豪华车库。这栋面积为7136平方英尺（约662平方米）的豪宅是附着在10英亩土地上的产物，其总价值至少为600万美元。航拍镜头显示，这栋豪宅里至少停着一辆价格不菲的宾利汽车。
此外，达格特还拥有不少豪华游艇，就连世界首富马斯克也曾发文指出，“他（达格特）的游艇比我还多”。投资银行家约翰·勒费弗在社交媒体发帖透露，达格特最近出售了他的一艘名为“Obsession”的76英尺（约23米）长游艇，交易价格不详。
▲达格特（左）与特朗普合影除了财富令人震惊，达格特也有意向外界展示他在美国政界的人脉。2020年大选时，达格特公开支持拜登，并宣称自己和拜登“有着几十年的交情”。最近达格特又晒出他和特朗普的合影，他表示自己在海湖庄园与特朗普进行了“卓有成效的会谈”，向特朗普表达了货运自动化趋势对码头工人家庭影响的担忧。本次罢工开始之后，特朗普也公开支持他的罢工请求。据报道称，国际码头工人协会曾要求旗下工人在特朗普遇袭事件后发表积极支持特朗普的信息。
不过，达格特本人和他手下的工会在本次选举中并未公开支持任何一方。数据统计机构OpenSecret的数据显示，国际码头工人协会控制的基金目前向民主党累计捐款11.5万美元，向共和党捐款5000美元。
红星新闻记者 郑直
编辑 潘莉 责编 李学莉
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