航空表演本身是一项精彩而刺激的体育活动，如今有很多喜欢摄影的朋友都希望尝试拍摄航空摄影。10月2-3日，南昌飞行嘉年华活动在南昌瑶湖机场顺利举办。这次笔者带着尼康Z6III全画幅微单以及Z180-600mm f/5.6-6.3这枚镜头来到了现场，为大家记录了这次嘉年华活动中的各项飞行表演，这篇文章也和大家分享一下使用尼康Z6III在航空摄影中的拍摄体验。
对于拍摄航空摄影，尼康Z6III + Z 180-600mm f/5.6-6.3镜头是一套非常好用的装备组合。因为这套设备本身体积小巧轻便，总重量不足3kg，可以长时间手持拍摄并不会疲劳。而且Z180-600mm这枚镜头对于新手朋友非常友好，它有着优秀的变焦比以及出色的长焦画质，特别是在晴空环境下，600mm端全开画质非常理想，能带来出色的细节表现。而且这套组合对焦性能优秀，在高速飞行时，能够快速合焦和合焦精确度很好。
对于拍摄航空题材，对机身连拍速度、对焦表现以及镜头的焦距都有很高的要求。尼康Z6III本身有着高效的飞机识别，能够在各种环境下快速锁定飞机，并且大部分时间可以锁定机身前部或者座舱部门。配合Z180-600mm，本身的对焦速度足够满足从螺旋桨飞机到喷气式战斗机的拍摄需要。
尼康Z6III采用了部分堆栈式传感器，因此相比于Z6II或者Zf等机身，在连拍速度以及电子快门果冻效应抑制上都有了明显提升。这台相机使用机械快门下可以达到14fps的连拍速度，而使用电子快门可以实现20fps的连拍。并且值得注意的是，使用高速连拍时，Z6III不再是12bit的RAW而是14bit的RAW文件，因此连拍时的动态范围更加出色。另外这台相机还有这优秀的连拍续航，即便是20fps连拍，也有能按下快门足够长时间，在拍摄一些较长动作时，可以更好记录完整的过程，从中选择更合适的照片。
值得一提的是，这次Z6III的电子快门下拍照时，果冻效应要比以往小很多。所以在拍摄螺旋桨飞机、旋翼飞机，或者飞机横向快速运动时，使用电子快门果冻效应并不会对画面造成太多干扰。
在拍摄时，20fps的连拍速度在拍摄诸如多机对冲、多机交错等瞬间时，也更有利于缩短照片间的间隔，在后期我们可以选择我们认为交错角度最理想，或者是距离最为接近的瞬间。当然，如果需要更高快门速度，这台相机使用JPG格式也可以选择C30、C60模式，以30fps或者60fps的速度进行拍摄。而且如果需要极高速的记录运动瞬间，也可以以1100万像素，选择C120，也就是以120fps速度进行拍摄。
对于拍摄来说，尼康Z6III除了快，本身画质也很好。拍摄时有着优秀的动态范围，可以在逆光环境下保留更多的暗部细节。而且这台相机配合Z180-600mm这枚镜头，成像锐度非常理想，色彩表达也很准确，特别在晴天下可以很好还原飞机的蒙皮材质质感，特别是金属部分的金属质感。
在使用时，这套组合的防抖表现也相当给力，不论是摇拍，还是拍摄旋翼机时使用低速快门，在1/100s下依然能够轻松保持画面的清晰。拍摄旋翼机我们更喜欢使用低速快门，这样可以记录螺旋桨的动态质感，避免拍出模型在天上的感觉。使用这台相机，1/250s以下我们可以轻松拍摄，成功率极高，即便使用到1/100s，依然有很好的清晰度。
使用中还有一点小细节，尼康Z6III有着一个相当明亮的EVF取景器，所以在晴天，特别是过顶、逆光条件下，依然能够准确看清飞机的细节轮廓，对于航空摄影拍摄后来说，取景时的压力就要小很多了。
对于尼康Z6III+Z180-600mm f/5.6-6.3是一套优秀的动态摄影，特别是航空摄影装备。这套组合够轻，够小巧，画质与对焦也足够给力。关键是一套装备配合一张高速CFE卡，总成本可以控制在3万元以内，性价比是很高的。
以上就是这次南昌飞行嘉年华的使用体验。最后呢，让我们再来看下更多的现场飞行表演照片吧。
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