快科技8月20日消息,在2024品牌强国工程签约活动上,赛力斯董事长张兴海谈到了国内车企价格战的话题。
张兴海表示,中国车企很卷,主要就是卷价格,但是赛力斯不卷价格。
问界M9出来之后,并没有降价,反而是价格越来越高,且订单量也越来越大。
其实好多车为了把销量提上来,就开始降价,但是降价了也没销量,所以赛力斯不卷价格,卷品牌,有品牌了才有价值。
事实上,张兴海所言非虚,问界M97月份卖出了1.83万辆,均价达到了55万元,遥遥领先国内BBA等传统豪华车型。
今年6月26日,问界官宣M9达成10万大定,短短23天后再涨1万,达到11万台,日均大定400多台;截止7月14日,问界M9今年交付了6.13万台,成为国内高端阵营的现象级车型。
此外,问界M7 7月份卖出1.68万辆,今年累计销量已超13万台,总销量超过了20万,也是赛力斯集团下的明星车型。
问界M9、M7在国内售价分别在50万、20万以上,均不属于价格战异常激烈的10-20万元区间,但两车的销量却把一众降价的车型,远远甩在身后。
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