2月29日晚，世界一级方程式锦标赛（F1）在巴林拉开新赛季序幕。本赛季F1中国大奖赛上海站时隔五年之后又将重新回归，今年恰逢中国大奖赛20周年，车手周冠宇将在家乡上海参加比赛，成为首位在中国出战的本土F1车手，他的表现也同样备受国内车迷的关注。
世界一级方程式锦标赛（F1）在巴林拉开新赛季序幕 图据视觉中国
新赛季红牛继续领跑
2024年是F1迄今为止赛程最长的赛季，F1计划在21个国家和地区举办创纪录的24站比赛，末战将于12月8日在阿布扎比落下帷幕。其实原本2023赛季也有24站，但其中两站最终被取消。与2023赛季一样，F1今年设置6场冲刺赛，分别在中国、迈阿密、奥地利、奥兰多、圣保罗和卡塔尔进行。
红牛车队 图据视觉中国从赛季前各支车队的研发和备战情况来看，新赛季大概率又会是属于红牛车队和维斯塔潘的一个赛季。从测试里的综合表现来看，红牛新车RB20在各方面又上了一个台阶。数据分析显示，红牛在单圈方面领先其他赛车至少0.2秒，而且还是在维斯塔潘没有跑出极限的情况下。维斯塔潘表示：“这台车当然比去年的赛车更好，但我认为场上所有参赛者都有比去年更好的车。车队相信从目前赛车的状况来看，还有更多潜力尚未发掘，就看我们如何解锁。”
维斯塔潘在2023年取得21战19胜，并顺利获得第3个世界冠军。在新车的助力下，维斯塔潘再次卫冕冠军应该不会遇到太大的挑战。
中游集团竞争激烈
相较于2023年，今年的20位车手人选没有发生变化，不过汉密尔顿将在本赛季结束后转投法拉利车队，给新赛季带来了不少话题。
事实上，从上赛季末段开始，法拉利车队就已经通过赛季中的几轮升级，表现出了超越其他车队（除红牛外）的竞争力。而以此为基础推出的新车FS-24，其在冬测期间的表现也足够亮眼。在新赛季首站巴林大奖赛的发布会上，法拉利车手勒克莱尔也表示，FS-24大幅优化了赛道内的风向影响，赛车整体更加可控。同时，大幅提升的轮胎管理能力也让车队有了更多策略空间。
法拉利车队 图据视觉中国至于遭遇汉密尔顿“提前离职”的梅赛德斯奔驰车队、冬测表现大幅低于预期的迈凯伦车队、稳定但圈速不突出的阿斯顿马丁车队，以及拥有RB19底盘却未能发挥出RB19性能的小红牛车队等，都处于新赛季的中游集团。可以预见的是，新赛季F1各支中游车队之间的竞争势必将变得更加激烈。
周冠宇4月将迎主场作战
2024年，在上海国际赛车场投入运营20周年之际，F1中国大奖赛时隔五年之后将重新回到这条赛道。这也意味着，周冠宇将成为第一位在中国出战的本土F1车手。能否在个人职业生涯的第三个赛季迎来新的突破，周冠宇的表现也同样备受国内车迷的关注。
周冠宇（右） 图据视觉中国根据赛事计划，中国站是2024赛季F1中首个进行冲刺赛的分站赛，根据此前F1委员会召开的2024年第一次会议提到关于带有冲刺赛的比赛周末，中国站冲刺赛的具体时间为北京时间4月20日（周六）中午11点，同日下午15点将进行大奖赛排位赛，正赛则将于北京时间4月21日下午15点准时发车。
对于中国站，周冠宇最大的期待是能够在家乡观众面前展现出最好的自己。此前的采访中，周冠宇对红星新闻记者表示：“很开心可以回到上海主场作战，希望不仅仅能拿分，更重要的是要把最好的状态在赛场中展现出来。能够在祖国的赛道上比赛，对我来说意义重大。我期待能听到看台上中国车迷们的加油声，这是对我莫大的鼓励。”
红星新闻记者 裴晗 周瑶
编辑 欧鹏
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