5月15日，担纲哈弗转战新能源赛道“关键一枪”的枭龙系列正式上市，其中，定位“全能电四驱新能源SUV”的枭龙MAX作为哈弗品牌最新的大热单品，可以说是长城新能源技术的集大成者，搭载全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统三大核心杀手锏，以实力刷新中国新能源SUV价值天花板。
这也是今年3月10日，长城汽车正式发布的全新智能四驱电混技术Hi4首次搭载在新车型上，这一全新混动技术的加持，无疑是哈弗枭龙MAX最大的卖点。
作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率更优，全场景驾驶无忧”。
新能源下半场 长城汽车带来电混技术更优解
随着市场需求的迅猛增长，新能源混动技术的发展已经经历了两个时代，第一个时代是性能时代，在传统多挡变速器上增加单电机，提升整车动力性能，但有市区行驶油耗高和油车换挡顿挫的问题；第二个时代是效能时代，双电机串并联混动，通过混动专用高效发动机和混动专用变速箱的组合，进一步降低油耗电耗，是目前市场主流。但发动机、发电机、驱动电机都挤在发动机舱内，动力都集中在前轴（也就是两驱）。
如今，长城汽车Hi4技术通过双电机双轴串并联四驱混动的创新构型，以兼具性能、能耗与性价比的产品入市，宣告混动技术进入第三个时代。
你为什么更需要一辆四驱车型
提到四驱，可能有些用户会认为自己的用车场景基本都是城市通勤，没有非铺装路面的越野要求，是否有四驱的需求。其实，搭载四驱系统不仅是能更从容地面对多种路况，更是因为其安全性要远高于两驱车型，来自美国高速公路安全保险协会IHHS的数据显示，两驱车的死亡率是四驱车的2倍，四驱系统在关键时刻是安全的保障。例如，以下这些场景，基本所有车辆都会遇到：雨、雪天气时，在高架桥、隧道上坡路起步，进入环氧地坪漆车库，湿滑路面高速过弯，连续盘山路等，容易出现侧滑、失控、侧翻等事故，如果搭载了长城Hi4技术，则能从容应对。
Hi4电四驱搭载iTVC，可对双轴进行牵引力控制，并在必要时介入制动力控制，充分利用前轮与后轮的附着力，在保持稳定起步的同时，增大非打滑轮的扭矩输出，兼顾安全、提升车辆加速性、低附着力的爬坡性能。同时，Hi4电四驱接近50:50的轴荷分配，轮胎附着力利用较充分，使过弯更灵活，连续转弯时循迹性高，过弯极限高，驾驶更轻松。
四驱的体验 两驱的价格
尽管四驱是更安全的选择，但通过对2022年市场上两驱、四驱车的销量分析，我们可以看到，四驱目前仍只是高端车的标配，占整个市场 64.3%份额的20万元以下车型，四驱销量仅占2%，在这个区间段，四驱车型几乎都是选配。究其原因，最主要的当然是出于成本控制。目前，新能源PHEV车型的四驱解决办法大都以增加后桥电机的三电机方案进行设计，这就使四驱车型的购车成本比两驱车型贵2-3万。
正是出于高造价的原因，纵观目前国内的插电式混动（PHEV）市场，20万元以下价格区间段竟然找不出一款四驱车型，而全系标配四驱的哈弗枭龙MAX上市，不仅以15.98万起的指导价打破了这个魔咒，更是将智能混电四驱车型的价格直接拉到了两驱车型的15万元区间，“四驱的体验 两驱的价格”，这也是哈弗枭龙MAX即将颠覆市场格局的底气所在。
为什么长城可以将别人20万都做不出来的产品，以低于16万的价格上市，其中的奥秘就是——长城只用两个电机就实现了市场上三个电机才能实现的四驱功能，所以四驱产品仅用了两驱的成本，引领国内SUV市场进入全民电四驱时代。
四驱的性能，两驱的能耗
相信绝大多数选择PHEV车型的用户，都是看中了其远低于燃油车的能耗，又没有纯电车型里程焦虑的这一独特性。如果PHEV车型搭载了四驱系统，低能耗的优势是否会大打折扣呢？
从刚上市的哈弗枭龙MAX来看，其搭载的Hi4拥有3擎9模，与当前主流双电机混动的6种模式相比，新增加了“纯电四驱”“并联四驱”“双轴能量回收”3种工作模式。其中，在纯电四驱和双轴能量回收模式下，可以根据前后双电机高效动态调节，将两个电机的工作点调节到综合效率最佳，另外在并联四驱模式下，发动机直驱，传递链路最短，效率高，辅以电机对发动机工作点的调节，因此能做到四驱比两驱更省。哈弗枭龙MAX官方公布的数据显示，其搭载的19.94kWh的三元锂电池包，NEDC工况纯电续航105公里，百公里馈电油耗5.5L，百公里综合油耗1.78L，满油满电下超过1200公里的续航就是对其堪比两驱能耗的最佳诠释。
而且Hi4的3擎9模智能动态切换，1秒内就能完成100次的数据交互，在各种工况场景下均能找到最优的工作模式，驾驶者只需踩下油门即可，其他都交给Hi4来完成。
结语：
哈弗枭龙MAX的上市只是一个开始，极具全球竞争力的智能四驱电混技术Hi4将助力长城汽车回归全球主流市场，Hi4包含两套动力总成，将覆盖A-C级车型，未来很快会搭载在集团其他车型上，助力长城汽车打赢新能源下半场突围战。同时，随着Hi4打破技术壁垒，也把更好的产品还给用户。（刘爱妮）
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