当前的汽车智能驾驶到底达到了什么样的实用程度？北汽蓝谷旗下的极狐品牌汽车日前通过实际驾驶体验给出了一个答案。近百公里的日常城市道路和高速公路驾驶，手和脚完全不参与，加速、刹车、并线、转弯、过红绿灯等操作全部由车辆自动完成，除了乡间没有标线的小路外，自动驾驶完成了全部日常复杂路况的行驶。这就是豪华智能驾驶轿车极狐阿尔法S全新HI版带给驾驶者的实际感受。
在行驶中，驾驶者从最开始的手脚时刻准备应急操作，到最后可以完全放心的放开手脚，极狐汽车的智能化程度让驾驶者对自动驾驶的日常化应用有了新的认识。印象最深的场景，一个是在驾驶中，车辆可根据道路限速和其他车道车辆的形式速度，自动并线到行驶速度更快的车道，其效率和灵活度与有人驾驶的感觉没有什么区别，另一个场景就是在拥堵路段，车辆从较多的车道向较少车道变换时，自动驾驶的反应速度和驾驶效果就像一个有经验的老司机在驾车。
驾驶过程中遇到了各种复杂的道路情况，比如遇到行人、自行车突然横穿马路，换道超车遇到加塞的，过路口遇到“鬼探头”，以及高速上遇到施工路段和异形卡车等情况，但极狐阿尔法S全新HI版都能够在恰当的时机制动、避让、礼让行人，处理得从容得当。近100公里的自动驾驶让驾驶者感觉，量产车的自动驾驶已经能够应对实际的复杂路况。
据了解，阿尔法S全新HI版是首款采用HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，同时也是首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车。华为在智能汽车方面的能力，在阿尔法S全新HI版身上，得到最全面的展示。2021年，极狐阿尔法S全新HI版就开始使用辅助驾驶自由穿梭于城市道路，在驾驶员几乎0干预、0介入的情况下完成驾驶。
极狐阿尔法S全新HI版共配置五大类34个传感器，包括3路激光雷达，13路高清摄像头（前向四合一、4个侧视、4个鱼眼、1个后视摄像头），6路毫米波雷达（前向、后向四角），12个超声波传感器，实现360°全方位覆盖，在开启NCA高阶智驾功能后，可以识别多个车道线的车辆信息。目前，极狐阿尔法S全新HI版在高速场景已实现点到点的全程贯通，帮助减轻长途驾驶的疲劳，让长途出行更安全、更轻松。
高阶辅助驾驶系统的出现，让驾驶体验更为丰富、驾驶过程更为安全，随着高阶辅助驾驶系统的功能逐渐丰富，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等高阶辅助驾驶功能也在越来越多车辆上进行搭载。作为我国新能源汽车产业的先行者，北汽蓝谷一直以满足用户所需努力前行。
近年来，北汽蓝谷在技术研发上投入了大量的精力，并在新能源汽车关键核心技术领域积累了丰富经验，实现了多项技术的行业领先。而在智能驾驶领域，北汽蓝谷开展了智能自动驾驶技术开发，开发无人驾驶电动汽车底盘平台系统关键技术，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能应用。极狐阿尔法S全新HI版便是北汽蓝谷近年来取得的前沿智能驾驶成果的集合。
众多驾驶者表示，从极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶功能的表现来看，能够感受到领先科技为出行所带来的便利，也能看到作为行业先行者的北汽蓝谷在核心技术研发应用方面的决心和毅力。
“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
