首架C919飞机交付东航 明年有望投入商运

新快报讯 记者李佳文报道 12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，标志着我国大飞机事业正式迈出民航商业运营的关键第一步，也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

首架机还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意。

在交付环节，C919主制造商中国商飞向东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，并颁发飞机销售证。民航华东地区管理局向东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照。随后，在C919的设计研制人员、市场运营团队和行业专家们的共同见证下，这架C919完成了从上海浦东至虹桥的“首秀”飞行，航班号为MU919。

东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色。C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境。

交付之后，这架C919将开展100小时以上的空机验证试飞，东航首架C919有望最早于2023年春投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。