亿航智能副总裁薛鹏：低空经济和新能源不同，核心是要运营品牌化_新浪财经

专题：2024科技风云榜

　　新浪科技讯 1月16日下午消息，“2024科技风云榜”年度盛典在京举行，今年活动主题为“新质科技 · 智向未来”。工信部信息通信经济专家委员会委员、DCCI互联网研究院院长刘兴亮先生，北京航空航天大学教授、倍飞智航创始人张曙光女士，饿了么蜂鸟即配副总裁、无人机业务负责人胡珺女士，亿航智能副总裁薛鹏围绕《“低空”何以“经济”》主题进行圆桌对话。

　　谈及低空经济火热的当下面临的最大挑战，薛鹏谈到，当下，低空经济遇到的关键问题之一是基础设施建设，“低空经济三分低空七分地面，所以基础设施对于发展低空经济来说意义重大，比如空中出租车、空中公交车这样的概念成为现实，很大程度依赖起降点的建设，如果密度不够，对大家来讲体验也很不好，也很难实现规模化发展，所以低空经济基础设施目前来讲是一个比较大的制约规模化发展的因素。”

　　但他认为，随着技术的不断进步和企业创新，低空经济将迎来更快速的发展，而与新能源产业相比，低空经济却有所不同，“新能源可能是一个比较好的创新的名片，低空经济的发展也受益于新能源产业链的技术和成本优势。”

　　他认为，低空经济产业最核心的一点就是要运营品牌化。在他的想象中，低空载人航空器将成为空中网约车出租车，让每个人都能够使用。通过运营品牌化，低空经济中的载人飞行器将不再是直升飞机那样特定少数人才能使用的交通工具，而是作为公共交通工具服务大众。“广州可能2026年、2027年会有一个爆发，到那时每天在广州也许可能会有数千架次的飞行器在飞，尤其是在珠江上空穿城而过，会在很多场景凸显出它的便捷性。”（罗宁）