快科技4月30日消息,近日有纯电车车主发视频吐槽增程/插电车在高速上和电车车主抢充电桩。
视频中,这辆阿维塔11的剩余电量仅剩18%,车主表示高速服务区就三个充电桩,比亚迪汉EV占了一个,红旗占了一个,两个都是纯电车无可争议,但第三个充电桩被理想汽车占了。
阿维塔11车主吐槽:“他在这里充电干什么呀?他不是可以加油么?”
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五一期间,高速服务区充电桩资源紧张,类似的话题最近也颇有争议。有网友认为,增程/插电有其他选择,还要在资源紧缺的情况下抢电动车唯一选择资源,因为自己的一点方便造成更大的社会的资源的浪费,应该批评。
也有网友反驳:不论是纯电车、增程车还是混动车,只要是有充电口,就都可以在充电站充电!不论什么时候,只要充电站开放营业就OK。
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责任编辑:随心
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11条评论|110人参与网友评论
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大唐夷州道行军大总管河南郑州
关键问题是 是高速充电桩太少造成的,国家要出台政策,凡是销售电动车的企业,必须在所有销售城市安装充电桩,充电柱数量和销售数量科学配比。
2023-5-1 09:17举报赞26回复
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li1973200409四川遂宁
能插就可充!
2023-4-30 23:09举报赞22回复
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南亭副亭长山东临沂
欺软怕硬的网友,你的质疑点应该放在为什么高速只有三个充电口上而不是在自相伤害。
2023-5-2 12:17举报赞13回复
最新评论
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用户6360740138山东济南
增程式就是打着绿色能源的旗号欺骗消费者,你有发动机,你也有排气管,你绿色个屁!
2023-5-4 08:48举报赞回复
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沐雨淋飞山东泰安
可能安装充电桩的成本太高,安装地点承接商没有多少利益,所以没有积极性所致,数量少就导致电车会造成长途焦虑了,高速绝对不要用电车,一旦亏电就拉稀,那真的就没救了!
2023-5-3 11:51举报赞回复
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用户5483864349湖北武汉
充电才能装啊
2023-5-2 14:23举报赞回复
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