IT之家 7 月 2 日消息，乘联分会发布数据，根据月度初步乘联数据综合预估：6 月全国新能源乘用车厂商批发销量 126 万辆，同比增长 29%，环比增长 3%，今年 1-6 月累计批发 647 万辆，同比增长 38%。
乘联分会称，国家“两新”政策补贴的拉动效果突出，春节后车市热度持续走强。国家发展改革委表示，今年国家安排 3,000 亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，支持地方做好一、二季度消费品以旧换新工作，今年 1 月和 4 月，有关部门已分别下达两批共计 1,620 亿元中央资金。在国家促消费政策推动下，很多省市出台配套的促消费政策，叠加部分城市补贴阶段性暂停的炒作，6 月车市走势总体良好。近日多地以旧换新补贴资金出现阶段性紧张，部分城市宣布暂停汽车置换更新补贴申请。虽然短期触发部分经销商利用政策到期的“末班车效应”来刺激消费者尽快下单，为市场带来增量，但新一波资金的批转仍需一定时间，带来近期消费者的观望情绪有所显现。
在国家以旧换新政策推动下，6 月部分车企表现出色，推动零跑汽车、东风日产、广汽丰田等企业新能源批发销量创出历史新高，而长城汽车、蔚来汽车、一汽奔腾、一汽红旗、长安马自达等车企也创出自身历史月度次新高的优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。
IT之家注意到，6 月乘用车主力厂商新能源批发销量数据显示，比亚迪以 377,628 辆的销量稳居榜首，吉利汽车以 122,367 辆的销量紧随其后，长安汽车则以 95,380 辆的销量位列第三，特斯拉中国以 71,599 辆的销量位列第四，奇瑞汽车、上汽通用五菱、零跑汽车等品牌在 6 月份的销量也表现不俗，分别达到了 65,637 辆、64,686 辆和 48,006 辆。
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