长城汽车魏建军谈“隐藏式门把手”设计：重量大密封性差、唯一作用就是减少风阻

IT之家 5 月 6 日消息，长城汽车董事长魏建军在昨日的魏牌全新高山车型“露营直播”中发言（具体时间为开始直播后的 01:48:56，官方视频未提供字幕），认为当下汽车流行的隐藏式门把手设计存在一系列弊端。

魏建军表示“我们长城并没被那个隐藏把手带歪，因为隐藏把手有几个不好，一个是重量大，还有一个密封性差，带来了噪音大，还有一个就是它都要用电来驱动，一旦缺电的时候，碰撞的时候它打不开。你看我们有这样的案例了，这也不少，就是电动车。”

他同时表示，“实际上这个隐藏把手的唯一作用就是减少风阻，风阻确实有可能减少了一点，但几乎可以忽略不计”。

▲ 图源魏牌全新高山车型“露营直播”截图

IT之家注意到，长城魏牌全新高山 MPV 高山 7/8/9 现已开启预售，相应 MPV 均采用传统式车门把手设计，车辆搭载 Coffee OS 3.0 系统以及高通骁龙 8295P 座舱芯片，方向盘为双辐式设计，并应用了怀挡式换挡机构。

动力系统上，魏牌全新高山系列全系搭载 Hi4 性能版动力系统，由 1.5T 发动机、4 挡 DHT 变速箱以及前后轴双电机组成，系统综合输出功率达到 337 千瓦，综合扭矩为 644 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间仅需 5.7 秒。

高山 7、高山 8 搭载容量为 44.28 千瓦时的电池组，WLTC 工况纯电续航里程为 172 公里；高山 9 则搭载容量为 51.55 千瓦时的电池组，WLTC 工况纯电续航里程为 201 公里。