IT之家 1 月 6 日消息，据“SWS 外高桥造船”公众号，1 月 3 日，第二艘国产大型邮轮 H1509 船艏部驾驶室总段 T2 成功完成移位搭载工作，标志着艏部区域实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成 95%，进入全面冲刺收尾阶段。
据介绍，T2 总段位于船艏核心区域，为全船的“大脑中枢”。本次驾控台设备封舱也提前至总段阶段，避免了船坞高空吊装的安全隐患，同时在总段阶段顺利完成风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、船员梯道的报验工作。
目前常规管安装率 98%，电舾件安装率 100%，风管安装率 100%，铁舾件安装率 95%。相较于首制船同期，H1509 船施工工序的调整促进了驾驶室结构更早完整、区域更早成型，区域舾装完整率有了显著提高。
T2 总段的顺利搭载，标志着 8 号平台邮轮总段建造工作圆满收官，成功实现邮轮总段节拍式生产，满足了船坞搭载的总体进度要求，为后续主船体贯通奠定了坚实的基础。
▲ 爱达・花城号据IT之家此前报道，我国第二艘国产大型邮轮被命名为“爱达・花城号”。相比于首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”，“爱达・花城号”总吨位更大、舱房数增至 2130 间，满载游客量可达 5232 人。
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