特斯拉公开充电连接器设计 欲成为电动车充电标准

　　为了推行电动车，特斯拉这几年可谓是不遗余力地在向全球推广其理念，为了更好地让电动车更易于使用，特斯拉近日正式公开了其电动汽车充电连接器的设计，号召其他汽车制造商共同采用该设计，使其成为北美地区的电动车充电的公共标准。目前该设计图可以从特斯拉的博文中下载车机和规格文件。

特斯拉公开充电连接器设计（图源来自网络）

　　特斯拉在美国有近1500个超级充电站。每个充电站平均有9个充电器，所以它的充电连接器和充电端口在目前的北美市场上已经占据了相当一部分的数额。所有特斯拉汽车的充电连接器提供交流充电和高达1 MW的DC直流充电，相较于目前北美大多数电动汽车使用的联合充电系统（CCS）连接器拥有更好的外观设计和性能表现。

　　目前电动汽车初创公司Aptera表示支持特斯拉这一举措，甚至在今年早些时候，他们曾经呼吁美国政府采用特斯拉的超级充电器技术作为该国所有电动汽车充电的标准，无独有偶EVGo已经在其在美国的一些充电站增加了特斯拉连接器。该公司在博文中说，网络运营商”已经开始计划”在他们的充电器中加入NACS。如果ChargePoint、EVConnect或Electrify America等网络供应商加入NACS，将允许特斯拉车主在这些充电站充电而不需要适配器。

　　但这似乎并非很容易的事情，尤其是在如今电动车行业高度竞争的环境中，几乎每个汽车制造商都在使用CCS，如果需要通用汽车、福特汽车和Stellantis公司转向特斯拉的技术，这还需要很长的一段时间，如果汽车制造商在其电动车上使用NACS，其他品牌的车辆也将可以同时使用特斯拉的北美超级充电和目的地充电网络。