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盖世汽车讯 据报道，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的首席运营官Gil West表示，该公司计划进入“很多市场”，并在2023年将业务规模扩大到“数千辆”车辆。
图片来源：CruiseCruise已经宣布开始在奥斯汀和凤凰城提供乘车服务的计划，并且已经在其位于旧金山的基地提供服务。West表示，Cruise计划在2023年将业务扩展到更多城市，“明年你可能会看到我们大幅扩大市场数量”。Cruise认为，通过在旧金山、奥斯汀和凤凰城开发的“可复制剧本”，该公司可以加快技术在其他城市的应用。
West还指出，该公司的Origin专用自动驾驶汽车成本较低，将成为Cruise的“一个重大突破”。目前，该公司正在旧金山测试人工操作的Origin车辆，预计在2023年开始批量生产该车型。到目前为止，Cruise在旧金山只运营了少量的雪佛兰Bolt电动汽车，因此服务范围有限。
Cruise也在努力扩大配送服务。目前，沃尔玛正在凤凰城的八家门店测试Cruise配送服务。West表示，配送“有可能成为业务的重要组成部分”。
此前，福特汽车和大众集团决定退出自动驾驶汽车公司Argo AI，造成了自动驾驶行业的波动。福特和大众表示，自动驾驶出租车短期内很难实现利润。但是，通用汽车首席执行官Mary Barra则持不同看法。本月早些时候，Barra向分析师表示，预计通用汽车将继续为Cruise的扩张每季度投入5亿美元，每年投入20亿美元。
通用汽车曾表示，到2030年，Cruise每年可产生500亿美元的营收。虽然自动驾驶行业的洗牌在一定程度上为Cruise的发展扫清了障碍，但Waymo依然是强有力的竞争对手。目前，Waymo已经在凤凰城运营，正努力将其自动驾驶出租车和配送业务扩展到Cruise的旧金山“后院”和Cruise可能关注的其他市场。
责任编辑：于健 SF069
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