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《电鳗财经》电鳗号/文
当阿维塔叩响港交所大门时，资本市场投来关注的目光。近日，阿维塔正式向港交所递表。
招股书显示，自2021年以来，阿维塔与长安汽车携手战略合作伙伴宁德时代、华为以及其他生态合作伙伴，通过市场导向管理方式，独立打造新豪华新能源乘用车品牌。
公司的运营机制不仅依靠长安汽车资源赋能，同时采取市场化机制保持更为灵活高效的运营、决策机制，使公司能够迅速调整业务策略，以适应不断变化的消费者偏好及市场需求。自推出阿维塔(AVATR)品牌后不到五年，公司构建了产品设计、定义、研发、品牌、车型矩阵、营销、用户体系全价值链的核心能力。
招股书显示，2022年至2025年上半年，阿维塔营收分别为0.28亿元、56.45亿元、151.95亿元和122.08亿元。同期，阿维塔净利润分别为-20.16亿元、-36.93亿元、-40.18亿元和-15.85亿元，累计亏损已超百亿。
据悉，中国新能源乘用车市场竞争激烈。阿维塔在招股书中指出，由于公司的战略重点是提供新豪华新能源乘用车，因此公司与中国新豪华新能源乘用车市场的主要参与者直接竞争，包括纯粹经营新能源乘用车公司及亦生产新能源乘用车的传统OEM。公司当前的竞争对手以及新的市场进入者可能拥有远超公司的财务、技术、制造、营销及品牌、人才或其他资源，并可能投入更多资源用于其汽车设计、开发、制造、营销、销售及支持。
阿维塔在招股书中表示，未来，中国新能源乘用车市场的竞争可能更加激烈。影响竞争的因素其中包括技术创新、产品质量及安全、产品定价、设计及风格、销售效率、制造效率、服务质素、品牌建设以及财务条款。
此次，阿维塔所募资金将用于产品开发及平台和技术开发，以持续强化市场竞争力;用于品牌建设及销售服务网络拓展;用于市场渠道运营、海外销售网络搭建及市场拓展计划;用于营运资金及一般公司用途。
《电鳗财经》将继续关注后续发展。
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