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交运：物流/航空
化工：精细化工/农药/化肥/化纤/轮胎/胶带/炼化/能源
环保：危废/垃圾焚烧运营/废弃油脂资源化
建筑建材：涂料/钢结构/基建
金属：金属/新材料
危废/垃圾焚烧运营/废弃油脂资源化
感染高峰期集中在12月中-1月初，大部分员工均已康复，极少数员工有后遗症情况。受访公司均将控制费用、提高人效作为重要的目标之一，暂无计划做大规模薪酬改革。疫后员工的风险偏好也趋于保守，跳槽较往年更少，暂无用工稀缺情况。
危废：疫情对公司的影响主要表现在1）多数产能投放进度延后；2）疫情导致工程项目受阻，人员、工程物资无法进入；3）上游产废企业停工原材料不足，高速公路封闭影响供应链。防疫政策优化后上述不利影响出清，对公司的生产经营是重大利好。
垃圾焚烧运营：垃圾处理是居民生产生活的刚性需求，受疫情影响相对较小（垃圾量小幅下滑），疫情的结束对行业仍属于利好消息。
废弃油脂资源化：封控期禁止堂食，导致餐厨垃圾量骤减，由于折旧摊销等固定成本恒定，如果餐厨项目的产能利用率不足，那盈利能力会被大大削弱（盈亏平衡点为50%）。同时封控时期收集到的垃圾以厨余垃圾为主，含水率高，油脂提取率低，也会对盈利能力造成影响。
节后经营展望
Q:
从春节情况看（人流恢复，商业恢复），预计公司节后经营情况何时恢复至2019年疫情前？
危废：公司的上游是工业企业，陆续复工复产后，废料的产生也会恢复正常。
垃圾焚烧运营：垃圾处理是居民生产生活的刚性需求，受疫情影响相对较小（垃圾量小幅下滑），疫情的结束对行业仍属于利好消息。
废弃油脂资源化：依据餐饮行业的恢复速度而定。
Q:
今年复工节奏的初步评估？比2021年就地过年时快还是慢？比2019年正常年份快还是慢？
环保项目区域属性较强，员工本地化比例较高，复工速度无明显差异。
Q:
基于目前疫情快速过峰的现状及春节人流情况，对2023年公司所处行业的涨价压力怎么看？
危废：在新冠疫情冲击之下，上游的产废企业产能减少，广东、山东等地区的无害化焚烧处置均价均呈不同程度下跌。从中长期看，危废产量及存量可对处置需求进行支撑，同时在监管趋严的大背景下，加速中小企业落后产能出清可改善供需格局。
垃圾焚烧运营：垃圾处理上游成本主要为人工、燃料和折旧摊销费用，基本维持稳定。下游收入主要来源是处理费和电费，补贴依据与政府签订的特许经营协议而定，亦无明显变化。
废弃油脂资源化：废弃油脂的价格主要受原油、植物油脂价格波动和欧盟政策影响，具体变化不好展望，但目前价格仅为去年高点时的70%。
Q:
如果有出口业务，当下出口订单有何边际变化？目前订单排期如何？同比？
废弃油脂资源化：废弃油脂、生物柴油产品主要出口至欧盟。冬季属于欧盟的需求淡季，交投较为清淡，量价较去年夏季时均受到一定压制。
Q:
从宏观层面，现在公司最大的担忧或者说最大的机会和风险是什么？
危废：机遇在于新产能释放所带来的利润增量，风险在于产废企业复工不及预期和大宗商品价格波动。
垃圾焚烧运营：强公用事业属性变化较小，机遇在于新项目投产，风险在于政府补贴回款不及预期。
废弃油脂资源化：机遇是堂食恢复正常废弃油脂量增加和夏季来临价格上涨，但下游受欧盟政策和需求影响较大，油价亦存在不确定性。
Q:
行业资本开支如何展望？
依据公司的实际需求而定。
资本市场展望
Q:
对今年本行业资本市场预期？
无法判断。
Q:
本行业资本运作是否有积极动作的预期？
依据公司的实际需求而定。
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