尽管电动汽车市场整体在增长,但特斯拉却越来越落后。一位专家认为出现了一场 “完美风暴”。不过,仅在一个国家情况有所不同。

特斯拉 2 月份在欧洲的销量进一步下滑。根据市场研究公司 Dataforce 的数据,与去年同月相比,新注册量下降了 44%—— 而 1 月份已经下降了 45%。
作为对比:2 月份整个欧洲汽车市场仅萎缩了 3%,而电动汽车的新注册量却增长了 26%。
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在德国的销量损失尤为严重
在欧洲最大的汽车市场德国,特斯拉的销量下降了 76%,仅剩下 1429 辆汽车。1 月份该公司在德国还售出了 6038 辆汽车。
特斯拉在德国生产的中型 SUV 车型 Model Y,在欧洲范围内的销量下降了 56%,降至 8679 辆。在德国的销量下滑尤为剧烈,下降了近 81%,仅售出 1035 辆。
同样,为欧洲市场在中国生产且需缴纳 7.8% 欧盟关税的中型轿车 Model 3 也失去了市场份额。其销量下降了 11%,降至 6461 辆。
“特斯拉目前正遭遇完美风暴,”Dataforce 的分析师本杰明・基比埃斯评论道。他提到了 Model Y 的车型更新换代,以及较弱的商业、租赁和车队销售情况。
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特斯拉的市场地位不断恶化
2024 年全年,特斯拉在欧洲的新注册车辆数量为 25852 辆 —— 下降了 44%。受影响最严重的是 Model Y,销量下降了 53%,降至 14785 辆,而 Model 3 的销量下降了 26%,降至 10795 辆。
2024 年 2 月,特斯拉在所有汽车制造商中排名第 17 位,一年后,该公司下滑至第 21 位。
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形象问题带来负担
除了日益激烈的竞争,特斯拉还受到形象问题的困扰。首席执行官埃隆・马斯克在欧洲的政治言论引发了争议,特别是他对德国、英国、意大利和罗马尼亚等国右翼政党的支持。在美国,他为总统唐纳德・特朗普削减政府开支出谋划策,并且采取了激进的方式。
在多个欧洲国家都出现了针对特斯拉的抗议活动。在德国,有人焚烧特斯拉汽车,在英国也发生了示威活动。3 月初,法国南部的一起纵火袭击事件烧毁了八辆特斯拉汽车。
在北美,特斯拉也遭遇了类似事件:在波士顿,超级充电站遭到蓄意破坏;在俄勒冈州,有人向特斯拉展厅开枪;3 月 18 日,在拉斯维加斯,一个展览厅内的两辆特斯拉汽车被点燃。由于安全方面的担忧,温哥华的汽车展决定不邀请特斯拉参展。
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竞争加剧且缺乏创新使特斯拉面临压力
在美国,1 月份特斯拉的销量下降了 11%,而整个电动汽车市场却增长了 44%。据中国汽车制造商协会报告,2 月份特斯拉在中国的交付量下降了 49%。
电动汽车市场的竞争日益激烈。像大众汽车集团这样的制造商加大了对其电动汽车的折扣力度,以实现 2025 年欧盟的排放目标。不过,欧盟委员会正在考虑将目标的实施期限延长三年。
“竞争对手不仅在技术上迎头赶上,还降低了价格以避免二氧化碳排放罚款,” 基比埃斯说道。
自 2019 年底以来,特斯拉就没有推出过新的量产车型。对 Model Y 进行全面改进可能会推动其在欧洲的销量增长。然而,其宣布推出的一款价格亲民的入门级车型却仍未面世。
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3月对特斯拉来说是关键的一个月
特斯拉在几乎所有重要的欧洲市场销量都出现了下滑:在法国下降了 26%,降至 2935 辆;在比利时下降了 54%,降至 1053 辆;在西班牙下降了 10%,降至 918 辆;在挪威下降了 48%,降至 917 辆;在意大利下降了 55%,降至 843 辆。只有在英国,特斯拉的销量增长了 20%,达到 3852 辆。
据基比埃斯称,3 月对特斯拉来说将是关键的一个月,因为大多数销售都发生在季度末。“到目前为止,我们只有意大利的数据,在 3 月的前 19 天里,特斯拉在意大利的销量增长了 69%,” 他解释道。
如果这一趋势在欧洲范围内得到证实,特斯拉或许能够弥补 1 月和 2 月的部分销量损失。基比埃斯表示,否则预计特斯拉将推出更多的折扣活动,以避免库存积压。

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