富士康，手握 40% 消费电子市场，如今要借日产等闯入美国电动汽车赛道？

电子巨头富士康希望在美国销售电动汽车。它甚至可能会与日产、本田或三菱合作来实现这一目标。

电子代工制造商富士康已经生产了全球 40% 的消费电子产品，其中包括苹果 iPhone 和微软 Xbox 等产品。

如今，它希望进军电动汽车领域，计划推出一系列软件定义的电动汽车。

该公司正在积极寻求与本田、三菱和日产等公司建立合作伙伴关系，以实现其计划。

如果你听说过富士康，很可能是因为 iPhone。富士康正式名称为鸿海科技集团，这家总部位于中国台湾的公司是全球最大的电子制造商，从苹果无处不在的智能手机到亚马逊 Kindle 和任天堂 Switch 等产品，它都有生产。如今，它想卖给你一辆电动汽车。

我们早已知道该公司在觊觎电动汽车业务；坦率地说，富士康多年来一直想涉足这一领域。但在最近一次有汽车制造商参加的新闻发布会上，该品牌阐述了其推出全系列电动汽车的愿景，其中一些车型将在美国销售。富士康高管关润告诉与会人员，生产将首先在中国台湾启动，但最终目标是在美国建立生产基地。

本地化生产至关重要。尽管富士康的总部位于中国台湾，但它最为人熟知的是其在中国大陆庞大的制造基地。虽然中国台湾得到美国的支持，并且在经济上与美国紧密相连，但美国政府以及其他一些国家的政府一直试图遏制中国电动汽车进入全球市场。

这是富士康展示过的几款电动汽车概念车。

据报道，其产品将包括一款中型跨界车、一款紧凑型跨界车、两款厢式货车以及一款中型轿车。其中，跨界车计划推向美国市场。富士康计划的一个关键部分是像在电子业务中那样，作为代工制造商与合作伙伴合作。但富士康在这里似乎准备自行设计和生产产品，然后将这些成品作为现成的、可直接销售的汽车提供给有兴趣的制造商。

目前，有一个品牌处于其优先合作名单的首位。富士康一直在积极争取与日产合作。尽管它不打算收购日产，但它将这个品牌视为其进军汽车领域的关键一环。《日经新闻》也报道称，富士康正在努力赢得本田的业务，而关润证实该公司已经在与三菱合作。不过，该公司没有透露与三菱合作的具体细节。

显然，富士康看到了与那些在传统汽车领域根基深厚但在电动汽车市场上成就有限的日本公司合作的机会。该公司计划打造从底层开始设计、由软件定义的电动汽车，就像特斯拉、Rivian 以及众多中国公司所生产的那种电动汽车。

而且，由于富士康深深扎根于中国大陆（它是中国大陆最大的私营雇主之一），但又并非真正意义上的中国内地公司，它或许会自然而然地成为一座桥梁，将中国水平的电动汽车创新成果引入那些对中国内地电动汽车关闭大门的市场。

我本想问你是否会信任富士康的产品，但鉴于这家巨头公司制造了全球 40% 的消费电子产品，很有可能你的口袋里就有一件它生产的产品。

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