1月20日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体发布了“第四界”——尊界S800,全新黑金双拼车漆的预告图。该设计灵感来自黑夜与黎明交织时,转瞬即逝、摄人心魄的美。

截至目前,尊界S800已经有四款车身配色亮相。除了此次公布的黑金配色之外,还有此前曝光的全黑色系、紫银双色以及金棕双色,这些配色不仅提升了车辆的视觉效果,还深化了尊界S800宜商宜家的品牌形象。
余承东表示,“这是一款献给时代的作品。”
华为的“朋友圈”
2024年11月,在华为Mate品牌盛典上,第一款“第四界”车型—尊界S800正式亮相,并开启预订,预计售价100万元—150万元。作为鸿蒙智行与江淮汽车(33.840, 0.12, 0.36%)合作的首款豪华轿车,其彰显了中国品牌高端实力,追求精神层面豪华。

外观方面:新车采用天地人和设计理念,具备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手等独特设计。车头没有像传闻中的一般搭配立标,而是由类似钻石的水晶玻璃材质镶嵌的菱形标志,大量的线条元素组成了尊界品牌英文名“MAEXTRO”。两侧的车灯呈现出两个对称的C字型,周围是环绕纵深的星河细节点缀。尾灯使用了贯穿式设计,内置了点状式光源,下方还配备了摄像头。

内饰方面:新车只有简单的预告图,后排是两个完全独立的座椅,中央扶手相当宽大,预计扶手下部会是一个巨大的储物箱,后部则是车载冰箱的区域,扶手前部是后排功能的控制区域。车内还将配备氛围灯,营造出更高级的内饰质感。

配置方面:新车营造智尊奢享的座舱空间,车型采用六代机理念、8S设计标准打造,拥有超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性等特性。此外,新车首发第二代途灵平台——途灵龙行平台,做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智融合”,使车内每个位置都享受独立专属的视、听、触、感的尊贵体验。

动力方面:新车将提供纯电和增程两种动力可选择,以及提供三电机和双电机两种可选。在纯电车型中,三电机版本车型前电机功率为160kW,左后和右后电机分别为237.5kW;双电机版本车型前电机功率为160kW,后电机功率为230kW。在增程版车型中,搭载了东安动力(12.220, 0.32, 2.69%)的增程器。三电机版本车型前电机功率为160kW,左后和右后电机分别为237.5kW;双电机版本车型前电机功率为160kW,后电机功率为230kW。

2024年12月,尊界超级工厂在合肥正式落成。这个工厂的关键工序控制上有1500多台智能机器人(19.290, 0.41, 2.17%),100%进行自动化控制,广泛应用AI技术,有25000多个质量控制点,保障全过程质量在线、适时、可追溯控制,预计达产后年产值将超1000亿元。

“我们远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯这个档次,比他们更豪华、更高端、更舒享,尊界将进军MPV市场,定位是超高端;享界定位高端轿车;智界定位广泛中档和中高端;而问界主要重点聚焦在SUV。”余承东这样强调。
江淮的“救世主”
随着市场竞争的加剧和汽车行业的变化,江淮汽车在新能源市场被日益边缘,先后与蔚来和大众的合作也均不理想。结果就是,营收的持续下滑,且扣非净利润连续7年亏损,亏损金额合计超过110亿元。
销量方面:2024年12月,江淮汽车销量26227辆,同比下降11.06%。其中,新能源乘用车销量为2356辆,同比增长66.15%;2024年全年,江淮汽车累计销量40.31万辆,同比下降7.42%。其中,新能源乘用车3.12万辆,同比增长8.2%。
业绩方面:前三季度,江淮汽车营业总收入为322.71亿元;归属于上市公司股东的净利润6.25亿元,同比增长239.86%;扣非后净利润为-2.31亿元,主要是受第三季度-3.23亿元的扣非后净利润影响。
因此,江淮汽车寄希望于华为。
2023年12月,华为便与江淮汽车签署了《智能新能源汽车合作协议》,自签订之日起10年内有效。双方将强强联合,在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作,着力打造豪华智能网联电动汽车。

在产品开发方面:合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责,具体分工以华为终端或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。
在生产制造方面:江淮汽车负责打造先进的生产基地,依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案,并借助华为终端在相关领域的优势,构建先进制造能力,从而实现高效交付。
在产品销售方面:鉴于华为终端拥有全球化的销售网络、强大的品牌营销和用户运营能力,江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务,包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。
在售后服务方面:为了实现高效、便捷和高质量交付,华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。
在此背景下,尊界应运而生。
尊界,将给江淮带来什么?
值得注意的是,与华为合作绝不仅仅局限在引入鸿蒙智行模式。江淮汽车在流程变革、数字化转型等方面也与华为进行了全方位的深入合作。双方共同啃下华为“四界”中的最高界,能够帮助其在整个流程体系能力上进行重塑,带来市场声量、销量以及整体利润的大幅提升。
按照江淮汽车的规划,未来五年将投入研发资金超过200亿元,推出30款以上智能新能源汽车产品,并围绕智能网联新能源的产业链,不断强化自主核心技术的掌握和开发的能力,打造集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的智慧工厂。
从去年广州车展的“秘密亮相”、48小时预订订单2108辆,到如今外观配置全面曝光,尊界S800在吊足业界胃口的同时,亦将与比亚迪(344.840, -15.37, -4.27%)旗下的仰望和长城汽车(25.080, -0.37, -1.45%)的超豪华品牌,共同对百万级豪车市场发起冲击。


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3、缩量调整属于良性成交额跌破1.5万亿,全天成交额1.44万亿。还记得以前讲解过的知识点吗?大量资金铺在前,横盘整理必要看,只要资金不流出,后市拉升可期盼。可以看看现在的DS和人形机器人(sz300024),里面的滞涨品种,基本上大多数都属于这样的结构。日线级别上涨段确立,一笔反弹之后现在都是缩量回踩的。这一波市场调整,就是又给一次进场机会,现在需要做的就是等待,和提前选好你要玩的个股。一旦三十分钟级别二买确立,干就完了。 -
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2、人形机器人(sz300024)大涨人形机器人(sz300024)依然是主线没问题,大级别上涨也没结束呢,只是从缠论上来说,它短期的调整没结束呢,今天的反弹也是修复。昨晚公开直播就有聊过,今天恒生科技、人形机器人(sz300024)都会有修复反弹,但就是调整结构的过程。之前判断要调整,就是因为五分钟级别2个中枢上涨,并且出现了三买,现在三买已破,对于以缠论为根的交易者,就要等待盘整之后再考虑进场,也就是再次回落一波,到最后一个中枢之内。 -
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1、休息也是一种交易防守线跌破,对于缠论为根的交易者,就要等待日线一笔等回落,中间就是过程。早评的时候就在文字直播间说过了,今天会有修复,而这个修复也就是个过程。既然是过程自然就是休息了。交易并非每天都要买卖,有自己确定性位置,也就是自己能看懂的位置干,看不懂,干啥?休息是为了更好的进攻,明天周三,大概率也是休息。周四五之后在说了,因为结构要到周四五才能大概率形成。