21世纪经济报道记者 巩兆恩 广州报道
全年汽车产销规模继续保持在3000万辆以上、新能源汽车年产销首次突破1000万辆、乘用车市场年度新能源渗透率接近50%、自主品牌市占率突破六成、产销总量连续16年稳居全球第一、汽车出口再次迈上新的台阶……2024年,中国汽车产业再创多项新纪录。
1月13日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布全年汽车产销数据。2024全年,我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,完成全年预期目标,这是我国蝉联全球汽车产销量首位的第16年。
其中,乘用车产销持续增长,为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用;商用车市场表现疲弱,产销未达400万辆预期;在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下,新能源汽车继续快速增长,年产销首次突破1000万辆,销量占比超过40%;汽车出口585.9万辆,同比增长19.3%,再站上新台阶。
中汽协分析指出,2024年,虽然国内消费信心依然不足,国际贸易保护主义形势更加严峻,行业竞争进一步加剧,但由于一系列政策持续发力显效,各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减,多措并举共同激发车市终端消费活力,促进汽车市场稳中向好。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为,随着“两新”系列政策出台落地,组合效应不断释放,2025年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,“预计2025年汽车总销量将达到3290万辆,同比增长4.7%。其中新能源汽车销量1600万辆,同比增长24.4%。”

1200万辆新能源汽车,重塑行业格局
全年汽车产业3000万辆的基盘下,乘用车产销维持在2700万辆左右,有效拉动汽车行业整体增长。在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下,新能源汽车市场持续增长,2024年产销量首次突破1000万辆,均维持在1287万辆左右的水平,同比增长约35%,连续10年位居全球第一。
在国内乘用车市场中,燃油车走势低迷,新能源汽车仍是主要的增长引擎。
传统燃料乘用车国内全年销量1155.8万辆,比2023年减少了248.5万辆,同比下降17.4%;新能源乘用车国内销量1105万辆,同比增长40.2%,占乘用车国内销量比例为48.9%。
从同比增速来看,新能源车与燃油车市场增速再次拉大,2023年二者同比增速差为31.1%,2024年这一数字扩大至57.6%,国内乘用车市场新能源车加速替代燃油车的趋势愈发明显。
2024年,新能源汽车销量占总销量的40.9%,较2023年提高9.3个百分点。其中,纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%,较2023年下降10.4个百分点;插混汽车销量占新能源汽车比例为40%,较2023年提高10.4个百分点。
新能源市场格局面临着纯电、狭义插混和增程三种不同技术路径的重塑。插混汽车的增长迅速,成为带动新能源汽车增长的新动能。
凭借着在新能源汽车市场更强的竞争力,中国品牌保持着更高的市场增速。2024年,中国品牌乘用车销量达1797万辆,同比增长23.1%,在汽车产业对外开放40多年来,自主品牌份额首次突破65%,较上年同期上升9.2个百分点,在中国市场仍依赖燃油车的合资品牌份额持续缩水。
陈士华强调,中国品牌乘用车销量占比较2023年明显提升,2024年占比最高的月份达到70%。同时,智能化、新能源转型为中国品牌进入高端市场带来了机会。传统燃油车各级别中,只有B级车是增长态势,其他都呈下降趋势;新能源汽车各级别都是增长态势,尤其是B级车和C级车,增速明显。
据统计,2024年,国内生产的高端品牌乘用车销量完成473.8万辆,同比增长2.3%。
2024年,传统燃料乘用车中,销量普遍呈不同程度下降,主力销量仍主要集中在A级车市场;新能源乘用车中,50万元以上价格区间市场销量涨幅最大,目前销量仍主要集中在15万-20万元价格区间,高于燃油车。各级别销量均呈不同程度增长,其中B级车趋势明显,C级车和D级车持续引领消费升级。
中汽协指出“以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展,促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大幅增加。”585.9万辆汽车出口,站上新台阶
除了新能源加速拉动中国汽车产业增长,2024年,中国汽车出口再次迎来跨越式增长。
2024全年出口汽车585.9万辆,同比增长19.3%,超预期完成目标。分车型看,2024年,我国乘用车出口总计495.5万辆,同比增长19.7%;商用车出口90.4万辆,同比增长17.5%。

陈士华表示,2021年以来,中国车企海外开拓持续见效,出口数量快速提升,成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。从2022年的300万辆,到2023年的400多万辆,再到2024年的585.9万辆,中国汽车出口再次站上了新台阶。
不同于国内市场燃油车与新能源此消彼长的情况,在汽车出口方面,传统燃料汽车与新能源汽车保持了双增,且前者增速快于后者。
2024年,传统燃料汽车出口457.4万辆,同比增长23.5%;新能源汽车出口128.4万辆,同比增长6.7%。
由于国外市场新能源设施的不健全,消费者对纯电产品接受度有限,因此在新能源“出海”中,插混车型正在加速增长。2024年,我国纯电动汽车出口98.7万辆,同比下降10.4%;插混汽车出口29.7万辆,同比增长1.9倍。
在海外寻找新增量,“出海”几乎成为中国车企近两年的必考题,新势力、传统车企,甚至是合资品牌集体看向海外,企业出口势头强劲。
2024全年,在整车出口前十企业中,奇瑞全年出口114.4万辆汽车,位居榜首;比亚迪(358.500, 2.28, 0.64%)出口43.3万辆,同比增长71.8%,出口增速显著。
乘联会秘书长崔东树也在1月13日发文称,2024年中国汽车出口1174亿美元,占中国出口额的3.3%。近几年来,中国汽车的出口额占比从1.7%上升到3.3%,中国自主汽车出口表现极其优秀。
不过,2024年汽车出口完成跨越式增长后,中汽协对于2025年的表现还是给出了增速放缓的预期,预计全年出口620万辆,同比增长5.8%。
“2025年,中国汽车出口将面临一些比较大的压力和市场变化,包括欧盟加征关税等外部环境压力加大。”中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示,但基于多方因素考虑,中汽协对2025年的我国汽车出口量预测较为谨慎。
展望整个2025年,许海东表示在汽车产业,今年共有五大有利因素:宏观政策活力加速释放;“两新”政策持续发挥作用;新能源免购置税政策延续;海外市场空间持续扩大;供给侧改革成效显著。
中汽协方面预计,2025年中国汽车总销量为3290万辆,同比增长4.7%。其中,乘用车销量为2890万辆,同比增长4.9%;商用车销量为400万辆,同比增长3.3%;新能源汽车为1600万辆,同比增长24.4%。
“总体来说,我们对2025年车市保持信心。”许海东说。


APP专享直播
热门推荐
特朗普批评泽连斯基:三年前就该结束这一切 收起特朗普批评泽连斯基:三年前就该结束这一切
- 2025年02月19日
- 00:27
- APP专享
- 扒圈小记
11,592
事发上海!妻子被撞,丈夫拦停酒驾肇事逃逸者,致其十级伤残,被索赔30万,法院判了
- 2025年02月18日
- 14:18
- APP专享
- 扒圈小记
3,537
明查|德国防长称对美副总统万斯的讲话“感到恶心”?假
- 2025年02月18日
- 23:16
- APP专享
- 北京时间
3,265

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)
投资研报 扫码订阅
股市直播
-
趋势领涨今天 10:23:29
捷昌驱动(sh603583)公告称,公司股票连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,属于股票交易异常波动情形。经自查,公司目前生产经营活动正常,市场环境、行业政策未发生重大调整,生产成本和销售等情况没有出现大幅波动。公司控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的影响公司股价异常波动的重大信息。公司专注于线性驱动行业,生产的线性驱动系统广泛应用于智慧办公、医疗康护、智能家居等领域。公司主持的“领雁”研发攻关计划项目仍处于研发和测试阶段,目前尚未对市场进行批量供货,暂未形成收入。 -
趋势领涨今天 10:23:05
=加入潜伏擒牛VIP,享四大顶级服务=【1】购买VIP自动加入私密小直播间!【2】每周3-5只超短金股调入调出服务,适合实时看盘的投资者!【3】每周一份高端内部绝密文章:包含近期布局、热点版块、指数预判!【4】每月2~3只高端中线金股服务!(VIP超短、中线个股均有涉足,让上班族也能跟上VIP节奏!)现月课7.5折,1288元!季课6.9折,3558元,续费季度更划算!新朋友可先月课体验!点网址,直接买,订购地址:【更多独家重磅股市观点请点击】【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势领涨今天 10:04:53
【南向资金今日净买入超103亿港元 阿里巴巴获净买入居前】南向资金净买入103.24亿港元。其中,阿里巴巴-W、快手-W、华虹半导体分别合计获净买入约28.30亿港元、8.13亿港元、7.35亿港元;美团-W、晶泰控股-P合计遭净卖出13.31亿港元、0.49亿港元。 -
数字江恩今天 09:45:35
这里昨日的急跌、今日的急涨都属于宽幅震荡结构,哪怕略为突破3366也不改变这个事实。宽幅震荡中,急跌不杀跌、急涨不追涨,今天修复之后,等待再次回踩,配合5分钟底背离和轮峰线的支持寻找机会。 -
数字江恩今天 09:45:27
这里先不看细节,直接看15分钟图。图上的3464-3418蓝色轮峰线是核心,3140的反弹abc突破蓝色轮峰线之后,只要不有效跌破轮峰线,维持之上震荡,其实都是宽幅震荡结构。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
数字江恩今天 09:45:17
今日最瞩目的板块当属人形机器人(sz300024)机器人(sz300024),此外,deepseek各个细分行业也在修复。无论是大盘,还是双创,还是国政2000都反V了昨日的中阴线实体部分。市场大悲后迎来大喜,大悲大喜后自然是各种观点的混乱。 -
数字江恩今天 09:45:11
A股两市今日成交6751 + 10459 = 17210 亿人民币,相比昨日缩量近800亿。大盘早盘1小时左右强力拉升,然后全天在20点内的小区间窄幅震荡,收涨27个点。个股方面,和昨日想法,超过85%的个股收红。7%以上大幅上涨个股家数也超过了昨日大幅下跌个股家数。 -
数字江恩今天 09:45:07
宽幅震荡忌追涨杀跌 -
趋势领涨今天 09:25:41
盘后再放利好,两部门:鼓励外资在华开展股权投资 引导更多优质外资长期投资我国上市公司;适时进一步扩大电信、医疗领域开放试点 研究制定有序扩大教育、文化领域自主开放实施方案。五部门印发《优化消费环境三年行动方案(2025—2027年)》 -
北京红竹今天 08:47:20
3、指数调整还没到位目前沪指五分钟级别三买还是没有出现,恒生科技指数和创业板也没有跌破防守线,昨天第一次洗盘,今天快速修复。对于指数来说,调整还没有完成,至少五个新低还没有。如果你是纯指数交易者,还要继续等。不过我在直播中也大家说过了,指数会有回落,但不谈大风险,定义为洗盘。目前指数的洗盘还没结束。