2024年第52周中国新能源汽车市场持续展现品牌分化趋势。比亚迪以71785辆的周销量稳居榜首，继续巩固其市场主导地位。方程豹品牌销量达到2824辆，环比小幅增长，展现出新兴品牌的增长潜力。腾势销量为2925辆，其中腾势D9表现突出，销量达2001辆。
一句话点评：
●比亚迪：销量稳定，但较前几周有所下降，细分车型布局依旧是其强项。
●方程豹：豹8销量显著提升，车型策略逐渐明晰。
●腾势：D9稳定输出，但整体品牌表现仍需更多爆款车型支撑。
01
品牌销售趋势分析
● 比亚迪：本周销量出现明显下滑，相较前几周接近10万的销量，本周的71785辆代表年末需求疲软或生产调整。
但值得注意的是，比亚迪在各个细分市场的布局仍具有极高韧性。从海鸥到汉 DM-i，覆盖从紧凑型到中大型车的全线产品，这种多样化产品策略使其面对市场波动时仍能保持较强的竞争力。
● 方程豹：作为比亚迪的高端新能源品牌，方程豹本周销量达2824辆。豹8的销量逐步攀升至1457辆，成为品牌销量主力车型。而豹5尽管本周销量略有回落至1367辆，但表现仍较为稳定。
方程豹整体销量曲线逐步上扬，显示出品牌在高端细分市场的接受度正在提升。
● 腾势：腾势品牌的整体销量为2925辆，其中腾势D9以2001辆的销量继续担当品牌销售的中流砥柱，但其他车型如腾势N7、腾势Z9的表现相对平淡，尤其是N7连续数周销量低迷。
腾势需要更精准的产品定位与市场推广策略，以激发旗下多元化产品的潜力。
02
TOP10车型销量
及市场格局分析
● 本周销量前十车型全部来自比亚迪，显示出比亚迪在市场上的强大统治力。
◎海鸥：8104辆——微型电动车市场的佼佼者，凭借性价比俘获大量用户。
◎海豹06 DM-i：5244辆——紧凑型轿车领域的新宠，持续受市场青睐。
◎秦L DM-i：5592辆——经典畅销车型，保持稳定表现。
◎宋 Pro DM-i：5073辆——家庭用户的高性价比之选。
◎宋PLUS DM-i：4569辆——SUV细分市场中的重要产品。
◎秦PLUS DM-i：4421辆——插混市场稳定销量支柱。
◎元 PLUS：4313辆——小型SUV市场的代表车型。
◎宋L DM-i：3859辆——新车型发力阶段，后劲值得期待。
◎汉 DM-i：3570辆——中高端市场的常青树。
◎元 UP：3441辆——主打年轻群体，销量稳定。
● 高端品牌核心车型周度数据：
◎方程豹的豹 5 和豹 8 销量持续稳定，豹 5 在 12 月 23 日至 12 月 29 日这一周的销量为 1367 辆，豹 8 为 1457 辆，两款硬派越野车型凭借独特定位吸引了特定消费群体，在豪华新能源 SUV 市场中逐渐形成了自己的品牌特色和用户群体。
◎腾势 D9 在高端 MPV 市场持续畅销，本周销量达 2001 辆，展现出强大的市场竞争力；而腾势 N7 和腾势 Z9 等车型也在逐步提升销量和市场份额，为品牌的多元化发展奠定了基础。
◎仰望品牌的 U8 和 U9 虽然销量相对较低，但作为高端豪华电动车型，其品牌形象和技术实力已经得到了市场的认可，未来有望在高端市场中占据一席之地。
小结
从销量数据可以看出，比亚迪在产品布局和市场适配上依然占据绝对优势，但年末销量疲软具体什么情况还需要观察。
方程豹与腾势逐步在高端市场形成竞争力，未来若能推出更多符合消费者期待的车型，或将进一步提升整体销量表现。新能源市场在变局中前行，而比亚迪能否继续保持“不可撼动”的市场地位，这个大概率还是的，争议还是有的。
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