来源:wind
7月8日,北汽蓝谷再度逆势上涨,收盘涨5.26%,近一个月涨幅40.56%。消息面上,由华为与北汽联合打造的智选车模式下“第三界”首款车型——享界S9,终于进入到上市倒计时阶段。
享界S9能否成为热门车型
7月8日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在直播中表示,预计售价45万-55万元的享界S9现已开启预订,即日起开放配置选择,将分为享界S9 Ultra、享界S9 Max两个版本,计划于8月6日举行上市发布会,首批展车即日起入驻北京、上海、广州、深圳、苏州、杭州、武汉、成都八城12家门店。“现在下订,即享5000订金翻倍至10000元等丰厚的限时权益,已下订用户可在车型版本、外观、内饰、轮毂,及多项科技舒享项中按需选择。”
同时,余承东在直播中介绍了享界S9的诸多产品亮点。据悉,享界S9拥有全球量产豪华轿车极低风阻,是鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体外后视镜的车型。配置方面,享界S9将首发舒云亲肤座椅、全车标配Nappa真皮、全球天然实木、轿车车规级激光投影巨幕、后排总裁级扶手屏以及轿车后排零重力座椅等。
智能化方面,享界S9搭载全新HarmonyOS 4,并首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。“享界S9的定位会对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。
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赛力斯模式的复制?
北汽蓝谷和华为早在2017年9月就展开合作了,“极狐汽车”正是由此而生。不过,这一模式并未取得成功。据统计,2020年极狐汽车的销量只有4933辆,而赛力斯SF5华为智选车,仅一周订单就突破6000。
此次市场看好北汽蓝谷的原因是享界S9可以复制赛力斯问界的销售传奇。
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复制并非易事
事实上,北汽蓝谷有自己的个性,与赛力斯有明显的不同。
财报显示,北汽蓝谷已经连续亏损了9年,最近的2023年净利润亏损了54亿,扣非净利润则亏损了60.18亿。连年的亏损也让北汽蓝谷的现金流越来越紧张,截至今年一季度,北汽蓝谷的资产负债率为79.87%,仅短期借款和应付票据及应付账款两项就分别高达55.23亿和71.65亿,而同期北汽蓝谷的货币资金只有47.68亿。
问界是越野车型,享界则是商务轿车。新能源汽车方面,商务轿车的市场导入明显要落后于越野车型。享界能否如问界一样火热销售,仍是谜团。享界S9刚开始售价便超过45万元,而赛力斯旗下的问界则主打20万-30万区间。
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责任编辑:常福强
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