4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。
从协议内容来看，双方将为大众汽车在中国市场的电动车平台联合开发电子电气架构。同时，双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从 2026 年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
这意味着，双方战略合作又迎来了“里程碑”式的跨越。在“G9平台全栈技术合作”、“联合采购”后的第三次合作，即EEA架构合作之上，双方的合作范围从原先的合作造车，拓展到专门为中国市场的大众汽车品牌电动车打造新的平台。
为何小鹏汽车与大众汽车集团，这么快又能一拍即合？
从具体合作内容不难发现，大众集团看中的是，小鹏汽车在智能电动车领域的造诣以及技术创新能力。站在长远发展的角度看，这份技术创新能力对应的是，企业能够加快电动化智能化转型并赢得行业下半场的巨大价值。
所以，本次合作更加象征着中国企业技术创新能力的崛起，中国企业在智能电动车领域的技术创新能力已经达到国际领先水平。
作为具备科技基因的新势力，小鹏汽车的全栈自研能力最为凸显，在产品方面，智能驾驶、智能座舱等方面的核心竞争力领先行业。智能是决胜汽车行业终局的关键，小鹏汽车凭借相关领域的布局，早已经成功打上了“智能化”标签。
体现在技术能力上，小鹏汽车形成了基于自研算法的本土化高速NOA和城市 NOA落地方案，今年XNGP面向全国两百多个城市开通，未来XNGP将会拓展全球市场，展现强大的AI智驾能力。同时，小鹏汽车拥有行业行业领先的软件架构、集成度、OTA速度、软件跨平台速度，基于和大众集团建立起长期战略合作，也都获得这一行业巨头的认可。
可以预见的是，随着双方长期战略合作的深入推进，小鹏汽车通过拓展技术研发价值，探索出全新的商业模式。目前来看，小鹏汽车成为“技术服务商”的雏形已现，未来发展有望进入一个全新的阶段。
中信证券研报指出，小鹏多年来坚持智能驾驶全栈自研，一直探索技术变现的模式，和大众的合作有助于公司在技术上变现突破，预计技术服务收入确认的开启在改善短期盈利能力的同时，更是打开了长期天花板。
目前，小鹏汽车最新财务数据保持强劲势头，2023年营收突破300亿元。得益于2023年下半年交付量持续回暖，去年全年交付超14万辆，市场份额与品牌影响力度不断扩大。可见，小鹏汽车的技术创新能力正在持续兑现业绩增长。
在此基础上，小鹏和大众深化合作、彼此赋能，未来在技术、市场、产业链、资金、渠道等多维度实现双赢，小鹏汽车将会展开更大的想象空间，全面释放商业潜力。
总的来说，小鹏汽车和大众集团本次合作无疑是全球智能电动车产业的又一个代表性事件，将赋予双方发展更多的可能。结合小鹏汽车在技术创新、产品推出和业绩稳增等释放出一系列积极信号，其未来估值有望再创新高，为投资者创造更多惊喜和回报，值得期待。
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