1月2日,中国船舶跌3.87%,成交额21.35亿元。两融数据显示,当日中国船舶获融资买入额2.34亿元,融资偿还2.64亿元,融资净买入-3001.05万元。截至1月2日,中国船舶融资融券余额合计42.94亿元。
融资方面,中国船舶当日融资买入2.34亿元。当前融资余额42.79亿元,占流通市值的2.77%,融资余额超过近一年90%分位水平,处于高位。
融券方面,中国船舶1月2日融券偿还2.73万股,融券卖出3.78万股,按当日收盘价计算,卖出金额130.67万元;融券余量44.27万股,融券余额1530.41万元,低于近一年20%分位水平,处于低位。
资料显示,中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号,成立日期1998年5月12日,上市日期1998年5月20日,公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。最新年报主营业务收入构成为:船舶造修及海洋工程95.64%,机电设备及其他2.95%,其他(补充)1.41%。
截至9月30日,中国船舶股东户数19.52万,较上期增加22.63%;人均流通股22911股,较上期减少18.45%。2024年1月-9月,中国船舶实现营业收入561.69亿元,同比增长13.12%;归母净利润22.71亿元,同比减少11.35%。
分红方面,中国船舶A股上市后累计派现41.92亿元。近三年,累计派现11.18亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,中国船舶十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流动股东,持股1.63亿股,相比上期增加518.20万股。华夏上证50ETF(510050)位居第六大流动股东,持股4508.84万股,相比上期增加917.52万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第八大流动股东,持股4260.99万股,相比上期增加1619.85万股。易方达沪深300ETF(510310)位居第十大流动股东,持股2832.12万股,为新进股东。
责任编辑:小浪快报
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