1月17日,广深铁路(3.130, -0.01, -0.32%)涨0.31%,成交额8790.39万元,换手率0.48%,总市值231.63亿元。
根据AI大模型测算广深铁路后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,3家机构预测目标均价3.87,高于当前价18.35%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
国企改革+高铁+粤港澳大湾区
1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国国家铁路集团有限公司。
2、公司自1月10日起开行3对深圳站至南昌(西)站的跨线高铁列车。
3、公司的主营业务为铁路客货运输服务;主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务,并与中国香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-510.77万,占比0.06%,行业排名25/33,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-1.46亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -510.77万 | -1769.91万 | -1745.76万 | -5205.07万 | -1.33亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4822.15万,占总成交额的9.28%。
技术面:筹码平均交易成本为3.38元
该股筹码平均交易成本为3.38元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位3.26,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,广深铁路股份有限公司位于广东省深圳市罗湖区和平路1052号,香港九龙九龙塘剑桥道3号,成立日期1996年3月6日,上市日期2006年12月22日,公司主营业务涉及经营广州至深圳间各铁路车站的客、货运输业务,并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车(广州—香港九龙)旅客运输业务。最新年报主营业务收入构成为:客运收入42.28%,委托运输服务收入28.96%,路网清算收入17.71%,货运收入6.11%,其他(补充)4.93%。
广深铁路所属申万行业为:交通运输-铁路公路-铁路运输。所属概念板块包括:中盘、融资融券、高铁、铁路基建、央企改革等。
截至9月30日,广深铁路股东户数15.48万,较上期减少4.38%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2024年1月-9月,广深铁路实现营业收入200.30亿元,同比增长4.44%;归母净利润12.09亿元,同比增长18.67%。
分红方面,广深铁路A股上市后累计派现81.46亿元。近三年,累计派现4.96亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,广深铁路十大流通股东中,大成睿享混合A(008269)位居第四大流动股东,持股8521.68万股,相比上期减少491.56万股。宝盈品质甄选混合A(013859)位居第五大流动股东,持股7000.00万股,相比上期增加2000.00万股。香港中央结算有限公司位居第六大流动股东,持股6364.72万股,相比上期增加835.49万股。宝盈新价值混合A(000574)位居第八大流动股东,持股4800.00万股,持股数量较上期不变。华安媒体互联网混合A(001071)位居第九大流动股东,持股4691.08万股,相比上期增加830.39万股。大成策略回报混合A(090007)位居第十大流动股东,持股4102.03万股,相比上期减少550.71万股。大成竞争优势混合A(090013)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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