1月15日,威海广泰(10.510, -0.12, -1.13%)跌0.29%,成交额6221.30万元,换手率1.26%,总市值54.90亿元。
根据AI大模型测算威海广泰后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看,2家机构预测目标均价10.50,高于当前价1.94%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
大飞机+低空经济+无人机+军工+医疗器械概念
1、2022年11月14日互动易回复:公司已经为配套C919飞机成功研发新型抱轮牵引车,公司其他空港装备可以直接为C919飞机服务。
2、根据2024年3月13日互动易,公司空港装备产品能够为通用航空机场服务,公司已经研发储备了用于不同类型通航机场的空港装备技术,随着通用航空行业的发展,公司将积极拓展该领域市场。公司研发的消防救援无人机主要用于各种应急场景,如携带水带灭火、安全舱转移受困人员等。
3、子公司全华时代,主要从事无人机的研发、量产、销售、培训及飞行服务;主要产品包括军用无人机和固定翼无人机、多旋翼无人机等工业级无人机产品;在机体结构、飞控导航系统、动力系统、电气系统、起降系统、测控系统、机载任务系统拥有专业技术。
4、2019年半年报披露:公司设立军工事业部,专门负责军工产品的研发、销售,目前该业务主要为全系列军用机场设备、特种装备,每年持续签订新科研项目,保持军工市场的可持续发展。
5、2020年5月6日,威海广泰空港设备股份有限公司新增对外投资,被投资方为广泰医疗设备有限公司,认缴金额为5000万元,持股比例为100%。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-83.10万,占比0.02%,行业排名20/48,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-2.64亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | -92.86万 | 473.87万 | 783.74万 | -1325.84万 | -3117.60万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1882.34万,占总成交额的6.35%。
技术面:筹码平均交易成本为11.22元
该股筹码平均交易成本为11.22元,近期筹码关注程度减弱;目前股价靠近支撑位9.96,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,威海广泰空港设备股份有限公司位于山东省威海市环翠区黄河街16号,成立日期1996年9月19日,上市日期2007年1月26日,公司主营业务涉及以空港地面设备、消防车板块为主,军品业务与特种车辆业务等板块为辅的业务体系。最新年报主营业务收入构成为:空港装备53.75%,消防救援装备44.05%,其他2.20%。
威海广泰所属申万行业为:国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括:应急管理、小盘、机械、生物安全、低空经济等。
截至11月30日,威海广泰股东户数3.94万,较上期增加0.00%;人均流通股12100股,较上期增加0.00%。2024年1月-9月,威海广泰实现营业收入20.74亿元,同比增长28.94%;归母净利润1.29亿元,同比增长89.14%。
分红方面,威海广泰A股上市后累计派现10.28亿元。近三年,累计派现3.33亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,威海广泰十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第七大流动股东,持股519.84万股,相比上期减少531.68万股。长信国防军工量化混合A(002983)位居第九大流动股东,持股418.29万股,为新进股东。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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