1月15日,力帆科技(6.250, -0.03, -0.48%)跌0.16%,成交额2.46亿元,换手率0.87%,总市值282.12亿元。
根据AI大模型测算力帆科技后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
两轮车+智能交通+独角兽概念+新能源汽车+参股银行
1、公司主要从事新能源换电汽车、摩托车整车、摩托车发动机、通用汽油机的研发、生产及销售。
2、2017年11月13日晚间公告,11月13日,公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司与北京百度网讯科技有限公司及重庆盼达汽车租赁有限公司在北京市签订《战略合作框架协议》。三方自愿成为战略合作伙伴,共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态,在无人驾驶、高精地图、阿波罗计划等方面展开合作,共同推进无人驾驶技术的发展和商业化推广应用。
3、独角兽影子股;18年12月,与北京车和家信息技术有限公司签订战略合作框架协议,同时6.5亿元将子公司重庆力帆汽车转让给车和家
4、公司未来会导入智能化、平台化、换电化汽车业务,打造新品牌、新技术、新业态、新模式智能换电新能源汽车新生态。在品牌建设方面,公司会依托吉利科技集团品牌支持,由产业投资人专业团队打造全新的品牌。
5、公司2015年12月31日晚间公告称,公司境外控股子公司力帆国际从2015年9月起陆续购买重庆银行(8.930, 0.22, 2.53%)股份有限公司(称“重庆银行”,股份代号:01963)H股股份2768.55万股。截止12月31日,公司直接和间接合计持有重庆银行的股份数量为29625.04万股,约占重庆银行总股本的9.47%。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入658.20万,占比0.03%,行业排名4/17,连续2日被主力资金增仓;所属行业主力净流入-437.84万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | 658.20万 | 427.72万 | -1737.69万 | -3.97亿 | -4.00亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4579.95万,占总成交额的4.04%。
技术面:筹码平均交易成本为6.54元
该股筹码平均交易成本为6.54元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近压力位6.61,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,力帆科技(集团)股份有限公司位于重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路16号,成立日期1997年12月1日,上市日期2010年11月25日,公司主营业务涉及乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融。最新年报主营业务收入构成为:乘用车及其配件58.91%,摩托车及其配件31.89%,内燃机及其配件6.63%,房地产1.53%,其他(补充)1.04%。
力帆科技所属申万行业为:汽车-摩托车及其他-摩托车。所属概念板块包括:百度概念、融资融券、网约车概念、中盘、新能源等。
截至9月30日,力帆科技股东户数5.00万,较上期减少13.74%;人均流通股90508股,较上期增加15.93%。2024年1月-9月,力帆科技实现营业收入48.15亿元,同比增长11.19%;归母净利润3994.74万元,同比减少35.34%。
分红方面,力帆科技A股上市后累计派现14.06亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,力帆科技十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第六大流动股东,持股5958.60万股,为新进股东。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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