嘉诚国际跌0.42%，成交额1.31亿元，主力没有控盘

1月2日，嘉诚国际跌0.42%，成交额1.31亿元，换手率3.36%，总市值41.22亿元。

根据AI大模型测算嘉诚国际后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，1家机构预测目标均价24.00，高于当前价101.01%。目前市场情绪极度乐观。

异动分析

自由贸易港+统一大市场+跨境电商+物联网+无人驾驶

1、嘉诚国际作为物流起身的公司，综合物流业务一直是公司的核心，是主要的盈利来源。随着南沙自贸片区的成立，南沙保税港区将逐步建设成为全球性航运中心枢纽。公司的控股子公司天运物流位处南沙自贸片区保税港区，天运物流的全资子公司三田供应链位处上海自贸区洋山保税港区。受益上海自贸港建设。

2、公司主营业务是为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务。公司利用自动化物流设备和先进的物流信息管理系统，为电子商务企业特别是跨境电商企业提供个性化的全球物流解决方案及包括干、仓、关、配在内的全链路物流服务。包括智能仓储保管、装卸搬运、包装、运输及协同配送、流通加工以及物流信息传递等全程物流服务和个性化的物流解决方案。

3、2022年06月22日回复称公司是为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务、利用自动化物流设备和先进的物流信息管理系统,为电子商务企业特别是跨境电商企业提供个性化的全球物流解决方案及包括干、仓、关、配在内的全链路物流服务的综合服务型物流企业。

4、建设基于物联网技术的全程供应链管理平台。

5、2023年半年报：公司推进与北汽福田汽车股份有限公司签订《自动驾驶合作协议》，协力针对无人驾驶项目进行合作，以广州市南沙综合保税区、广州市南沙港区作为无人驾驶项目的试点，针对园区物流、港区作业、区港联动等应用场景实现无人驾驶。基于公司发展规划及科技物流发展必然趋势，计划对运输技术、配送技术、无人驾驶技术进行全面升级，并与公司现有的甩挂运输相结合，同步解决卡车司机紧缺问题，达到提质增效的作用。并以此推广并复制到全国其他重要的物流园区及港口，并最终实现物流业的转型升级，提升双方产业价值。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-17.90万，占比0%，行业排名12/45，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-3.85亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2649.98万，占总成交额的6.36%。

技术面：筹码平均交易成本为11.28元

该股筹码平均交易成本为11.28元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位11.72，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，广州市嘉诚国际物流股份有限公司位于广东省广州市南沙区东涌镇骏马大道8号，成立日期2000年10月24日，上市日期2017年8月8日，公司主营业务涉及为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务。最新年报主营业务收入构成为：综合物流61.34%，供应链分销执行44.76%，代理采购0.23%。

嘉诚国际所属申万行业为：交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括：电子商务、跨境电商、字节跳动概念、小盘、智慧物流等。

截至9月30日，嘉诚国际股东户数1.02万，较上期增加3.88%；人均流通股31705股，较上期增加42.48%。2024年1月-9月，嘉诚国际实现营业收入9.80亿元，同比增长1.28%；归母净利润1.66亿元，同比减少1.50%。

分红方面，嘉诚国际A股上市后累计派现1.38亿元。近三年，累计派现6165.02万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报