12月27日,立中集团涨0.00%,成交额6529.11万元,换手率0.71%,总市值107.16亿元。
根据AI大模型测算立中集团后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,2家机构预测目标均价22.91,高于当前价35.40%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
金属回收+锂电池概念+钠离子电池+军工+新能源汽车
1、公司用于生产再生铸造铝合金的再生铝原材料主要通过子公司物易宝进行回收和采购。公司通过收购立中合金和隆达铝业后,使公司的产业链向再生铝行业进一步延伸,2020年公司的再生铸造铝合金产量为46.16万吨,且规模实力持续保持行业领先地位。
2、2024年4月26日投资者关系管理信息:新能源锂电新材料业务新能源锂电新材料项目是公司向上游氟化盐及新能源电池材料领域上的双向延伸发展,报告期内,公司有序推进项目建设,一期项目包括锂电池电解质六氟磷酸锂产能10,000吨和氟化盐产能24,000吨,部分产能已于2023年12月建成并试生产。
3、2023年年报:公司投资建设的新能源锂、钠电新材料项目,产品涵盖六氟磷酸锂,电子级氟化钠,双氟磺酰亚胺锂,氟钛酸钾、氟锆酸钾、氟硼酸钾等氟化盐产品。该项目是公司在新能源产业链上的延伸发展,部分生产线已于 2023 年 12 月投产。该项目建成将进一步完善公司上游氟化盐产业链建设,推动公司在新能源汽车锂、钠电池材料方面的市场布局,丰富公司在新能源汽车新材料领域的产品种类。
4、公司专业从事中间合金类功能性合金新材料的研发、制造和销售,是国内最大的中间合金生产企业之一,产品主要用于汽车、高铁、航空航天、军工、电力电子、建筑铝型材、食品医药包装等终端产品所需的中高端铝材加工。公司已经通过“武器装备科研生产单位三级保密资格”审查认证。公司与北京航空航天大学合作成立了“北京航空航天材料科学院四通新型材料研究制作所”和“四通北航国际科技合作项目工作站”。
5、公司目前已经量产和开发多款新能源汽车项目,现已与多个全球头部新能源车企合作。同时,公司持续加大新能源汽车轻量化领域的研发力度,充分利用公司的全产业和技术链优势,自材料端开始进行技术布局,不断强化公司在新能源汽车零部件领域的研究开发能力。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-310.91万,占比0.05%,行业排名163/242,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-16.27亿,连续2日被主力资金减仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -310.91万 | -877.17万 | -1480.24万 | -3215.25万 | -9066.12万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1551.44万,占总成交额的3.1%。
技术面:筹码平均交易成本为18.40元
该股筹码平均交易成本为18.40元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近压力位17.21,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,立中四通轻合金集团股份有限公司位于河北省保定市清苑区发展西街359号,成立日期1998年7月28日,上市日期2015年3月19日,公司主营业务涉及铝合金车轮轻量化和功能中间合金新材料以及铸造铝合金的研发、生产与销售。最新年报主营业务收入构成为:铸造铝合金54.61%,铝合金车轮33.69%,中间合金7.77%,其他3.92%。
立中集团所属申万行业为:汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括:航天军工、商业航天(航天航空)、高铁、军民融合、新材料等。
截至10月18日,立中集团股东户数2.36万,较上期减少1.69%;人均流通股22670股,较上期增加1.72%。2024年1月-9月,立中集团实现营业收入193.69亿元,同比增长13.09%;归母净利润4.93亿元,同比增长19.09%。
分红方面,立中集团A股上市后累计派现5.16亿元。近三年,累计派现1.70亿元。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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