中航沈飞涨1.73%，短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘

12月27日，中航沈飞涨1.73%，成交额22.10亿元，换手率1.57%，总市值1390.53亿元。

根据AI大模型测算中航沈飞后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，7家机构预测目标均价59.37，高于当前价17.33%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

军民融合+大飞机+无人机+军工+高端装备

1、中航沈飞股份有限公司主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。公司是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地，在航空防务装备领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。

2、公司民用航空产品主要为民机零部件制造，包括国内外民机零部件转包配套。公司生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。

3、2019年年报披露：本公司及子公司主要从事航空产品研发、服务保障、设计、试验、研制、生产飞机、无人机、特种飞机及零部件制造、飞机维修服务等业务。

4、公司是我国航空防务装备的整机供应商之一，自建国以来始终承担着我国重点航空防务装备的研制任务，与我国航空防务装备产业、国防事业共同成长，是我国国防主力航空防务装备的研制基地。

5、公司是一家主要经营微型汽、柴油载重汽车及其配件制造;厢式柴油专用汽车制造,草坪修整机、电动车的制造、销售公司。其主要产品有微、小卡;专用车及零部件.该公司公司是原国家机械局定点生产低速货车的骨干企业,主营"黑豹"牌四轮低速货车、微型汽车、轻型载货汽车、轿卡车、电动车、工程自卸车、矿泉水等系列产品,具备年产10万辆整车的综合生产能力； 2016年11月28日晚间披露重组预案。公司拟以现金方式向金城集团出售截至2016年8月31日除上航特66.61%股权外的全部资产及负债，同时，公司拟以8.04元/股的价格向中航工业、华融公司发行90931.44万股购买其合计持有的沈飞集团100%股权，拟购买资产的预估值为73亿元。沈飞集团主营业务为航空产品制造业务，是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。航空防务装备以歼击机为主导产品，民用航空产品包括国内外民机零部件。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-8298.33万，占比0.04%，行业排名48/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2.61亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.63亿，占总成交额的9.29%。

技术面：筹码平均交易成本为46.77元

该股筹码平均交易成本为46.77元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位50.72，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中航沈飞股份有限公司位于辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号，成立日期1996年6月4日，上市日期1996年10月11日，公司主营业务涉及实业投资;航空产品研发、生产、服务保障。最新年报主营业务收入构成为：航空产品99.36%，其他(补充)0.48%，其他0.16%。

中航沈飞所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航空工业集团、大飞机、航天军工、央企改革、无人机等。

截至9月30日，中航沈飞股东户数7.76万，较上期减少4.68%；人均流通股35358股，较上期增加4.91%。2024年1月-9月，中航沈飞实现营业收入252.98亿元，同比减少26.95%；归母净利润18.18亿元，同比减少23.12%。

分红方面，中航沈飞A股上市后累计派现32.53亿元。近三年，累计派现25.76亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中航沈飞十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股3292.65万股，相比上期增加716.94万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流动股东，持股2108.02万股，为新进股东。易方达国防军工混合A（001475）位居第十大流动股东，持股2053.95万股，相比上期减少303.66万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：小浪快报