大秦铁路涨0.59%，成交额9.10亿元，连续3日被主力资金减仓

12月27日，大秦铁路涨0.59%，成交额9.10亿元，换手率0.73%，总市值1241.56亿元。

根据AI大模型测算大秦铁路后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，10家机构预测目标均价7.64，高于当前价12.35%。目前市场情绪悲观。

异动分析

高股息精选+证金持股+国企改革+高铁

1、大秦铁路连续3年股息率分别为：7.50%，7.19%，5.30%

2、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国国家铁路集团有限公司。

4、2024年半年报：公司同时向国内其他铁路运输企业提供服务，主要包括机车牵引、货车使用、线路使用、货车修理等，并为大西高铁、晋豫鲁铁路等提供委托运输管理服务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-7660.78万，占比0.08%，行业排名33/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.70亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额3.65亿，占总成交额的11.16%。

技术面：筹码平均交易成本为6.62元

该股筹码平均交易成本为6.62元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位6.79，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，大秦铁路股份有限公司位于山西省太原市建设北路202号山西省大同市站北街14号，成立日期2004年10月28日，上市日期2006年8月1日，公司主营业务涉及经营铁路客、货运输业务,同时向国内其他铁路运输企业提供服务。最新年报主营业务收入构成为：货运收入72.50%，客运收入13.42%，其他收入12.65%，其他(补充)1.43%。

大秦铁路所属申万行业为：交通运输-铁路公路-铁路运输。所属概念板块包括：铁路基建、中欧班列、央企改革、中特估、证金汇金等。

截至9月30日，大秦铁路股东户数18.84万，较上期增加2.82%；人均流通股96907股，较上期增加0.78%。2024年1月-9月，大秦铁路实现营业收入552.14亿元，同比减少9.18%；归母净利润86.03亿元，同比减少22.57%。

分红方面，大秦铁路A股上市后累计派现1084.07亿元。近三年，累计派现237.05亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，大秦铁路十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股4.53亿股，相比上期增加2308.78万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流动股东，持股1.68亿股，相比上期增加6535.76万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报