西菱动力跌2.08%，短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘

12月26日，西菱动力跌2.08%，成交额8450.46万元，换手率3.14%，总市值35.92亿元。

根据AI大模型测算西菱动力后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，1家机构预测目标均价36.00，高于当前价206.38%。目前市场情绪悲观。

异动分析

成飞概念+航空发动机+比亚迪概念+军工+新能源汽车

1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。

2、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。

3、2022年半年报显示：公司在凸轮轴总成、 曲轴扭转减震器、 连杆总成领域推进以中高端客户开发为主的市场战略， 与广汽丰田、 一汽丰田、 韩国斗山、 舍弗勒、 理想汽车、 长城汽车、 比亚迪等客户建立起来了良好的合作关系。

4、公司军工事业部规划有中大型航空航天结构件、小型航空航天结构件、系统件、轴类件以及钣金件等五个车间，部分车间已经建成并试生产。当前公司生产任务包含军工类产品。

5、2020年11月5日互动平台回复：新能源汽车分为纯电、混合动力等类型；公司产品可应用于混合动力车型。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1519.82万，占比0.18%，行业排名229/242，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入4364.36万，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5842.04万，占总成交额的6.57%。

技术面：筹码平均交易成本为12.21元

该股筹码平均交易成本为12.21元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位11.45，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。最新年报主营业务收入构成为：涡轮增压器55.83%，凸轮轴15.09%，连杆12.84%，皮带轮8.47%，航空零部件5.43%，其他1.34%，其他(补充)1.00%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：理想汽车概念、比亚迪概念、汽车零部件、奇瑞汽车概念、成飞概念等。

截至9月30日，西菱动力股东户数1.44万，较上期增加15.92%；人均流通股15682股，较上期减少13.73%。2024年1月-9月，西菱动力实现营业收入11.80亿元，同比增长13.16%；归母净利润3714.91万元，同比增长417.61%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现7901.75万元。近三年，累计派现1901.75万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，西菱动力十大流通股东中，华安安康灵活配置混合A（002363）位居第四大流动股东，持股760.34万股，相比上期减少91.10万股。华安兴安优选一年混合A（011738）位居第五大流动股东，持股597.29万股，相比上期减少38.12万股。华安新优选A（001312）位居第七大流动股东，持股229.95万股，相比上期减少41.85万股。华安睿明两年定开混合A（005695）位居第八大流动股东，持股176.26万股，相比上期减少26.43万股。华安添利6个月债券A（010619）位居第九大流动股东，持股176.04万股，相比上期减少11.24万股。华夏行业景气混合（003567）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报