中国国航跌1.11%，该股筹码平均交易成本为7.87元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

12月26日，中国国航跌1.11%，成交额2.99亿元，换手率0.32%，总市值1397.62亿元。

根据AI大模型测算中国国航后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，11家机构预测目标均价7.17，低于当前价-10.38%。目前市场情绪悲观。

异动分析

证金持股+国企改革+中字头股票+央企国企改革

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

3、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

4、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1188.28万，占比0.04%，行业排名1/12，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.25亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.07亿，占总成交额的8.83%。

技术面：筹码平均交易成本为7.87元

该股筹码平均交易成本为7.87元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位8.49和支撑位7.52之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中国国际航空股份有限公司位于北京天竺空港经济开发区天柱路30号,香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼，成立日期2006年3月27日，上市日期2006年8月18日，公司主营业务涉及航空客运和航空货运及邮运。最新年报主营业务收入构成为：航空客运91.97%，航空货运及邮运4.19%，其他3.84%。

中国国航所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：融资融券、大盘、MSCI中国、国资改革、证金汇金等。

截至9月30日，中国国航股东户数16.08万，较上期增加1.32%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，中国国航实现营业收入1281.50亿元，同比增长21.50%；归母净利润13.62亿元，同比增长72.06%。

分红方面，中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中国国航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流动股东，持股2.35亿股，相比上期增加5827.68万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流动股东，持股8841.92万股，相比上期增加3359.69万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报