中集车辆跌0.73%，该股筹码平均交易成本为9.72元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓

12月26日，中集车辆跌0.73%，成交额8562.50万元，换手率0.62%，总市值178.23亿元。

根据AI大模型测算中集车辆后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，6家机构预测目标均价11.98，高于当前价25.97%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

高端装备+人民币贬值受益+智能物流+冷链物流+华为概念

1、公司是全球领先的半挂车及专用车高端制造企业、全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。

2、根据2024年半年报，公司海外营收占比为58.90%，受益于人民币贬值。

3、公司把智能制造，尤其是智能物流车的发展，作为工业化、信息化两化深度融合的主攻方向，充分利用智能装备和智能产品，推进生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。

4、公司属于专用汽车制造行业，是全球销量排名第一的半挂车生产企业 ，亦是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业。公司生产的冷藏车产品，凭借出色可靠的产品品质，在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。

5、公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-122.23万，占比0.01%，行业排名10/13，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入3.13亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4922.97万，占总成交额的8.64%。

技术面：筹码平均交易成本为9.72元

该股筹码平均交易成本为9.72元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位9.61，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。最新年报主营业务收入构成为：全球半挂车82.88%，专用车上装和底盘及牵引车14.58%，其他(补充)2.55%。

中集车辆所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：无人驾驶、华为概念、整车、中盘、冷链物流等。

截至9月30日，中集车辆股东户数3.40万，较上期减少2.97%；人均流通股42817股，较上期增加106.62%。2024年1月-9月，中集车辆实现营业收入158.23亿元，同比减少19.14%；归母净利润8.43亿元，同比减少63.00%。

分红方面，中集车辆A股上市后累计派现21.39亿元。近三年，累计派现15.34亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中集车辆十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报