时代电气涨1.02%，目前股价靠近支撑位45.80，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情

12月26日，时代电气涨1.02%，成交额1.63亿元，换手率1.25%，总市值655.78亿元。

根据AI大模型测算时代电气后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，10家机构预测目标均价54.55，高于当前价17.01%。目前市场情绪悲观。

异动分析

海工装备+高铁+传感器+第三代半导体+柔性直流输电

1、据2023年一季报：公司在海工装备实现营业收入人民币 1.75 亿元（上年同期人民币 0.65 亿元），同比增长 171.28%。

2、2023年年报：报告期内，公司完成 CR450 项目高速性能试验，基于 PCU 的换装变流器助力整车创 3 项新速度记录，充分验证了公司在新一代高铁动车组上的技术领先地位。

3、2023年上半年，公司传感器件稳居轨道交通领域国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。

4、在功率半导体器件领域，公司建有 6 英寸双极器件、 8 英寸 IGBT 和 6 英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。

5、公司生产的IGBT应用于乌东德工程、张北工程、如东工程以及厦门柔直、渝鄂柔直、苏南STATCOM、江苏UPFC等多个项目，为我国柔性直流输电工程的建设提供核心基础器件支撑，晶闸管产品累积应用于国内外23个特高压直流输电工程和7个柔性直流输电工程。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-469.94万，占比0.03%，行业排名25/32，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入3301.52万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5525.31万，占总成交额的5.12%。

技术面：筹码平均交易成本为49.46元

该股筹码平均交易成本为49.46元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位45.80，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，株洲中车时代电气股份有限公司位于湖南省株洲市石峰区时代路，成立日期2005年9月26日，上市日期2021年9月7日，公司主营业务涉及公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,具有“器件+系统+整机”的产业结构,产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。最新年报主营业务收入构成为：轨道交通装备业务59.69%，新兴装备业务39.81%，其他0.49%。

时代电气所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：汽车芯片、传感器、碳化硅、机器人概念、无人驾驶等。

截至9月30日，时代电气股东户数1.66万，较上期增加0.28%；人均流通股18007股，较上期增加7.12%。2024年1月-9月，时代电气实现营业收入162.56亿元，同比增长15.33%；归母净利润25.01亿元，同比增长21.82%。

分红方面，时代电气A股上市后累计派现31.55亿元。近三年，累计派现25.17亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，时代电气十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股2290.58万股，相比上期减少359.26万股。华夏上证科创板50成份ETF（588000）位居第三大流动股东，持股2121.41万股，相比上期增加116.17万股。易方达上证科创板50ETF（588080）位居第四大流动股东，持股1231.48万股，相比上期增加279.67万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流动股东，持股461.92万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报