凤凰航运跌2.63%，该股筹码平均交易成本为5.78元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

12月24日，凤凰航运跌2.63%，成交额2.25亿元，换手率4.35%，总市值52.43亿元。

根据AI大模型测算凤凰航运后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

一带一路+航运概念

1、公司海运事业部主要从事中国沿海、江海联运、江海直达的各类煤炭、矿石、建材等运输。拥有和控制1万吨到5万吨各类散货运输海轮50多万吨运力；全资孙公司宁波长航新凤凰物流有限公司专营万吨级以下的江海直达船舶运输业务及船舶代理、水路货物运输代理、海事签证、港航服务等业务，与国内大中型钢铁企业、建材企业和船公司建立了长期稳定的业务往来关系，在打造江海直达运输和代理平台上精耕细作，颇有建树。公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。

2、主要业务为干散货航运及港航物流服务业;主要以沿海进江干散货运输为核心;由于破产重整后运力大减,市场占有率较低;2017年运输业收入6.87亿,营收占比100%。主营业务是从事干货运输。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1168.61万，占比0.06%，行业排名35/36，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入3.93亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.05亿，占总成交额的8.37%。

技术面：筹码平均交易成本为5.78元

该股筹码平均交易成本为5.78元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位5.51和支撑位4.99之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，凤凰航运(武汉)股份有限公司位于湖北省武汉市江汉区江兴路13号鸿鹄科技园1栋7楼，成立日期1992年6月15日，上市日期1993年10月25日，公司主营业务涉及干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。最新年报主营业务收入构成为：运输业90.53%，劳务派遣服务、资产出租等9.47%。

凤凰航运所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：远洋运输、一带一路、债转股、湖北自贸区、小盘等。

截至12月20日，凤凰航运股东户数8.96万，较上期减少1.65%；人均流通股11298股，较上期增加1.68%。2024年1月-9月，凤凰航运实现营业收入7.55亿元，同比增长1.84%；归母净利润-2208.29万元，同比减少33.07%。

分红方面，凤凰航运A股上市后累计派现6.94亿元。近三年，累计派现0.00元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报