航天科技涨0.08%，目前股价靠近支撑位12.21，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情

12月12日，航天科技涨0.08%，成交额3.08亿元，换手率3.09%，总市值99.78亿元。

根据AI大模型测算航天科技后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

卫星导航+军民融合+商业航天+车联网(车路协同)+军工

1、公司自主开发的基于北斗定位系统的车联网系统主要是通过在车辆上安装具有北斗卫星定位功能和移动通信功能的智能车载终端数据采集、记录车辆位置、速度、运行轨迹、车辆自身状态及视频等信息并传送至后台管理平台，由后台平台向各级运营商平台及政府部门的监管平台提供上述数据服务；提供导航、通话、短信和其它基于位置的服务如兴趣点等。

2、在技术实力方面，军民融合发展的环境为军民技术的对接和转换创造了良好的条件，公司在技术研发方面持续加大投入，先后承担国家发改委、工信部、科技部等多项研究课题。公司还成立了院士工作站，与北交大、哈工大、东软集团等高校和企业共同建立多个创新平台，形成产、学、研、用的创新发展机制，技术创新对产业发展的推动作用将逐步增强。

3、航天科技控股集团股份有限公司主营业务为航天应用产品、汽车电子产品、车联网及工业物联网、石油仪器设备、电力设备的研发、生产和销售等。主要产品有航天应用、汽车电子、车联网及工业物联网。

4、车联网方面，推进山东省、江西省4G换装业务；汽车电子方面，在稳定一汽集团市场订单的同时，实现三一重工全新重卡车型的仪表配套装车，中通客车公交车仪表试装，完成济南重汽彩屏仪表批量装车

5、据2023年3月21日互动易回复：公司的航天应用产品以军工配套为主，面向航空、航天等国防装备平台，提供加速度计、测试设备、精密机械加工等产品。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2321.34万，占比0.08%，行业排名212/241，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-17.36亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8365.12万，占总成交额的5.96%。

技术面：筹码平均交易成本为12.62元

该股筹码平均交易成本为12.62元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位12.21，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，航天科技控股集团股份有限公司位于北京市丰台区海鹰路6号院2号楼，成立日期1999年1月27日，上市日期1999年4月1日，公司主营业务涉及车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备。最新年报主营业务收入构成为：汽车电子87.07%，航天应用产品8.23%，平台软件及感知设备4.86%，其他(补充)0.37%。

航天科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：航天科工集团、军民融合、航天军工、小盘、融资融券等。

截至9月30日，航天科技股东户数10.71万，较上期增加28.76%；人均流通股7454股，较上期减少22.34%。2024年1月-9月，航天科技实现营业收入49.86亿元，同比增长5.74%；归母净利润-1082.28万元，同比减少145.04%。

分红方面，航天科技A股上市后累计派现1.51亿元。近三年，累计派现3432.27万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，航天科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股948.13万股，相比上期增加269.43万股。南方中证1000ETF（512100）位居第五大流动股东，持股634.60万股，相比上期增加389.63万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第六大流动股东，持股356.52万股，为新进股东。广发中证1000ETF（560010）位居第十大流动股东，持股232.96万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报