东航物流跌2.94%，中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增

11月8日，东航物流跌2.94%，成交额3.89亿元，换手率2.38%，总市值272.90亿元。

根据AI大模型测算东航物流后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，8家机构预测目标均价20.48，高于当前价19.00%。目前市场情绪悲观。

异动分析

央企国企改革+冷链物流+统一大市场+国企改革

1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

2、招股说明书披露：公司本次募集资金用于全网货站升级改造项目，将通过对货站现有库内冷库区域进行改建，提升冷链全过程的服务质量。项目顺利实施后，将保证冷链货物全程操作的可控性，有利于提高公司在冷链物流市场的市场份额，助力公司在冷链物流市场抢占发展先机。

3、公司主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。　　东航物流一直专注于航空物流综合服务业务，集航空速运、货站操作、多式联运、仓储、跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案等业务功能于一体，在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计、优化迭代、快速响应、组织实施与管理等全程物流服务和物流资源整合能力，并且通过构建满足客户标准化或非标化物流需求的产品服务体系，初步形成了根据客户不同物流需求提供“一站式”物流解决方案的能力。

4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1747.41万，占比0.05%，行业排名35/45，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-3.50亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9090.83万，占总成交额的7.3%。

技术面：筹码平均交易成本为16.81元

该股筹码平均交易成本为16.81元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位18.06和支撑位16.05之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，东方航空物流股份有限公司位于上海市长宁区空港六路199号，成立日期2004年8月23日，上市日期2021年6月9日，公司主营业务涉及航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。最新年报主营业务收入构成为：综合物流解决方案50.74%，航空速运38.39%，地面综合服务10.82%，其他0.04%。

东航物流所属申万行业为：交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括：冷链物流、智慧物流、疫苗运输、中盘、跨境电商等。

截至9月30日，东航物流股东户数3.19万，较上期增加9.69%；人均流通股29639股，较上期增加7.41%。2024年1月-9月，东航物流实现营业收入176.74亿元，同比增长24.19%；归母净利润20.67亿元，同比增长24.14%。

分红方面，东航物流A股上市后累计派现22.69亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，东航物流十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股5015.94万股，相比上期减少1138.28万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）位居第六大流动股东，持股1379.99万股，持股数量较上期不变。南方中证500ETF（510500）位居第七大流动股东，持股1085.04万股，相比上期增加347.68万股。东方红启东三年持有混合（008985）位居第八大流动股东，持股1017.73万股，相比上期增加144.34万股。广发科技创新混合A（008638）位居第九大流动股东，持股842.60万股，为新进股东。兴全绿色投资混合(LOF)（163409）位居第十大流动股东，持股786.75万股，为新进股东。兴全社会责任混合（340007）、广发聚丰混合A（270005）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报