中国交建涨1.67%，成交额1.88亿元，今日主力净流入-447.83万

9月19日，中国交建涨1.67%，成交额1.88亿元，换手率0.22%，总市值1188.34亿元。

根据AI大模型测算中国交建后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，11家机构预测目标均价10.34，高于当前价41.64%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

水利+高股息精选+高铁+一带一路

1、2020年7月14日互动平台回复：沿海及大江大河的疏浚项目是公司主营业务之一，同时公司也参与大型水利设施建设。7月10日，由天航局承建的山东省寿光市弥河防洪工程顺利竣工，弥河防洪能力首次提升至抵御50年一遇洪水标准。

2、中国交建连续3年股息率分别为：2.37%，2.70%，3.85%

3、公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商等。 公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC+BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务，在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。

4、主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务的国有大型基建公司，在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目，运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-447.83万，占比0.02%，行业排名41/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入2516.47万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.07亿，占总成交额的16.8%。

技术面：筹码平均交易成本为8.70元

该股筹码平均交易成本为8.70元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位7.34，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号，成立日期2006年10月8日，上市日期2012年3月9日，公司主营业务涉及从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。最新年报主营业务收入构成为：工程建设86.53%，疏浚吹填5.57%，其他5.51%，设计及咨询服务2.40%。

中国交建所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：REITs概念、水利建设、西部开发、雄安新区、高铁等。

截至6月30日，中国交建股东户数16.61万，较上期增加2.87%；人均流通股76158股，较上期减少3.05%。2024年1月-6月，中国交建实现营业收入3574.48亿元，同比减少2.28%；归母净利润113.99亿元，同比减少0.04%。

分红方面，中国交建A股上市后累计派现438.25亿元。近三年，累计派现115.65亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，中国交建十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股5521.84万股，相比上期增加335.51万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流动股东，持股4181.99万股，相比上期增加362.01万股。易方达沪深300ETF发起式（510310）位居第七大流动股东，持股2775.10万股，相比上期增加101.41万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第九大流动股东，持股2057.03万股，为新进股东。华夏沪深300ETF（510330）位居第十大流动股东，持股1978.88万股，为新进股东。广发中证基建工程ETF（516970）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报