丰田4～9月在华销量下降25%_新浪财经

丰田在中国销售的EV“bZ7”

丰田在华销量自2月以来持续同比下滑。丰田计划在2027年以“雷克萨斯”品牌生产续航里程较长的下一代EV，并在中国生产增程式电动车，以重振销售……

10月29日，日本丰田汽车公布2026年4～9月的在华销量（含雷克萨斯）为68万4903辆，同比下降25%。由于汽油价格上涨导致汽油车和混合动力车（HV）需求下降，同时纯电动汽车（EV）等新能源汽车普及加快，市场竞争日趋激烈。

丰田在华销量自2月以来持续同比下滑。丰田计划在2027年以“雷克萨斯”品牌生产续航里程较长的下一代EV，并在中国生产增程式电动车(EREV)，以重振销售。

受中国市场下滑影响，全球销量同比下降4%，至505万9014辆。在主要市场北美，HV需求坚挺，SUV“RAV4”和轿车“凯美瑞”等车型拉动销售。在日本本土，不少消费者为享受环境税的优惠暂缓上牌，由于预计3月底优惠政策将废止，此前积压的上牌需求集中释放，形成销量反弹。纯电版“bZ4X”以及SUV“兰德酷路泽FJ”等的销量也实现增长。

欧洲销量增长1%，达到59万4913辆。据传，欧盟与中国于10月中旬就HV和插电式混合动力车（PHV）进口减半达成协议。对于丰田等在HV方面有优势的日本企业来说，这可能是良机。

丰田从日本出口至中东的汽车数量减少26%，降至11万3794辆。自2月美伊战事爆发以来，丰田的出口大幅下滑，但目前正呈现回升态势。

全球产量降至489万5406辆，同比下降2%，主要受中国产量下降影响。日本产量同比增长6%，达168万54辆，美国同比下降3%，降至69万4836辆。