这座十三朝古都,根本没打算“退休”

这座十三朝古都,根本没打算“退休”
2026年08月12日 20:37 市场资讯

调研行记,制造业高质量发展看洛阳

  洛水汤汤,奔流不息。一座古都的奋斗,从未停歇。

  如果城市也有年龄,洛阳该有多大了?

  十三朝古都,四千多年建城史,一千五百多年建都史——算下来,绝对是“高龄老人”了。

  守着龙门石窟、白马寺、牡丹花这些“老本”,安安稳稳做个旅游城市,舒舒服服“养老”,不好吗?

  但洛阳偏不。

  工业和信息化部新闻宣传中心“制造业高质量发展”调研组走进洛阳,用三天时间,从铸造车间到智能产线,从传统装备到AI视觉,从硬核工业到舌尖美味,我们看到的是——一座比很多年轻城市还能拼,还敢闯,还愿意“折腾”的古都。

  古城机械:55岁的“老工匠”,只做一件事

  高温铁水浇筑的,不只是零件,更是半个世纪的精气神。

  我们走进洛阳古城机械有限公司的铸造车间,能真切感受到“铸造”这两个字的分量——它是工业的基础,是一切机器的起点。

  这家始建于1970年的老厂,已经在洛阳这片土地上扎根了半个多世纪。

  五十年,只做一件事:把汽车零部件做好。

  “我们做的是汽车安全件,容不得半点马虎。”

  公司负责人的这句话,平淡,但有千钧之力。

  制动钳、转向节、制动盘——这些藏在汽车底盘里的零件,平时看不见、摸不着,却关系着每一位乘客的生命安全。也正因为如此,古城机械对品质的苛求,几乎到了“偏执”的地步。

  在检测中心,我们看到了各种精密的检测设备:光谱分析仪、三坐标测量仪、金相显微镜……每一批铸件都要经过严格的材质检测、尺寸检测、性能测试,确保每一个出厂的零件都符合最高标准。

  也正是这份对品质的坚守,让古城机械赢得了市场的认可。从洛阳车间里生产出来的制动零件,装到了全国各地跑的汽车上,宝马、大众、东风日产、通用、本田、吉利、奇瑞……国内外几十家主流车企,都是他们的客户。

  更难得的是,这家“老厂”并没有躺在功劳簿上。近年来,他们持续推进绿色铸造改造,2018年,公司被河南省铸锻行业授予“绿色铸造示范企业”称号。从熔炼工艺到烟气净化,全方位升级。传统的铸造行业,正在变得更智能、更环保、更高效。

  站在车间里,看着铁水奔流、火花飞舞,你会忽然明白:什么叫“不退休”?

  老厂不老,精神常在。这是古城机械的姿态,也是洛阳工业最朴素的底色。

  雷斯达传动:18岁的“攻坚者”,专啃硬骨头

  如果说古城机械代表了洛阳的“坚守”,那么雷斯达传动则让我们看到了洛阳的“坚韧”。

  调研第二站,我们来到了洛阳雷斯达传动有限公司。

  这家2008年创立的企业,今年18岁,正青春。

  雷斯达就是这样。这家位于洛龙经开区的企业,看起来不大,却在传动领域干了一件大事——打破了国外企业的技术垄断,实现了核心传动技术的自主研发。

  “中国传动领域长期缺乏核心技术和自主品牌,我们就是憋着一股劲,要把这个局面改过来。”雷斯达的创始人说。

  “憋着一股劲”——这五个字,就是青春最好的注脚。

  创立以来,雷斯达没有走“逆向设计”的捷径,而是从最基础的理论研究开始,一步一个脚印地攻克技术难关。借鉴过国外的创新思想和精益生产模式,结合中国本土的管理经验,他们走出了一条属于自己的技术路线。

  在产品展示区,我们看到了雷斯达的“明星产品”:专为泥浆泵组开发的变速箱,提供多组速比选择,通过智能控制和远程操作系统,作业效率大幅提升,是拥有自主知识产权的拳头产品。

  如今,雷斯达已经完成了8大系列60多款产品的研发,拥有十余项发明专利、数十项实用新型专利和多项软件著作权。作为国家级专精特新“小巨人”企业,产品广泛应用于石油钻采、工程机械、船舶制造、消防机械等领域。

  更让人欣喜的是,雷斯达还在不断拓展新的应用场景。

  在农业机械领域,他们的分动箱产品已经精准适配采棉机、籽粒收获机、甘蔗机等多种农机;在油田领域,他们的液动执行器和远程控制系统,实现了井场阀门的物联网控制,让高危区作业更安全、更智能。

  从“跟跑”到“并跑”再到部分领域“领跑”,雷斯达的故事,是无数中国专精特新企业的缩影。他们可能名气不大,可能规模不算最大,但他们在各自的细分领域里,默默啃着“硬骨头”,一点点把核心技术掌握在自己手里。

  德野房车:9岁的“新锐”,敢闯敢拼

  能带你去世界任何角落的“陆地头等舱”,竟然产自洛阳。

  当我们走进位于新安县的德野股份生产基地,这家2017年成立、今年只有9岁的“新锐”,着实让我们大吃一惊。

  当一辆辆霸气十足的越野房车停在面前时,所有人都忍不住惊叹:原来洛阳还能造出这么酷的东西!

  乌尼莫克底盘的“撼路者”、曼恩底盘的“穿越者”、奔驰Arocs底盘的“领航者”、一汽解放改装的“流浪者”……从4×4到8×8,从国产底盘到进口底盘,德野的产品矩阵,几乎覆盖了高端越野房车的所有品类。

  基于德国曼恩、奔驰、乌尼莫克和瑞典斯堪尼亚、沃尔沃等欧洲主流卡车品牌底盘,以及中国一汽解放等国产底盘进行专业化设计制造——德野的底盘资源,在国内越野房车行业中堪称顶配。

  很多人以为房车就是“改装”,但真正的高端越野房车,远不是在卡车底盘上加个房子那么简单。

  车身结构怎么设计才能在极端路况下不变形?水电系统怎么在零下几十度的环境里正常运行?升降机构、拓展舱等每一个细节,都需要大量的研发投入和工艺积累。

  在生产车间,我们看到了德野的“独门绝技”:独家底盘资源搭配专利矩阵,打破了国际技术壁垒,让“中国造”的越野房车,真正具备了比肩国际顶级品牌的实力。公司累计获得外观、实用新型、发明等专利80余项。

  短短几年时间,它就从行业新兵成长为中国越野房车领域的“天花板”级品牌——诺马迪森。

  这句话其实点出了洛阳“不退休”的另一面:不只是守好老本行,还要敢闯新路,敢做别人没做过的事。

  从“东方红”拖拉机到“诺马迪森”越野房车,从田间地头到雪山戈壁,洛阳制造的轮子,越转越远,越转越精彩。

  它们用不同的方式,诠释着同一种“不退休”的精神

  实地走访之外,我们还与洛阳多家专精特新企业进行了座谈交流。轴承、软件、桥隧、电缆、食品、AI视觉——领域跨度很大,企业年龄也各不相同。

  但聊下来你会发现,它们有一个共同点:都没打算“退休”。

  精密基础件,越老越值钱的“老法师”

  轴承的精度,是用微米来衡量的;而经验的价值,没有止境。

  鸿元轴承和通达电缆,就像两位"老法师",在各自的领域里深耕了十几到几十年,越老越值钱。

 鸿元轴承:藏在“中国智造”背后的精密“关节”

  如果说“中国制造”是一个筋骨强健的巨人,那么精密轴承,便是让这具躯体灵活运转的“关节”。

  鸿元轴承成立之初便锚定“国产替代”赛道,专攻高精度轴承的技术“无人区”。

  2007年,他们埋头攻关,两年后便成功研制出国产转台轴承,并于2008年打入欧洲市场,配套DMG机床。他们还牵头制定了行业标准,硬生生撕开了一道中国制造的口子。

  在机器人轴承领域,鸿元的韧劲体现得淋漓尽致。2010年,工业机器人谐波减速器轴承还是盲区,鸿元从零起步,历经上万次试验,终于使产品性能比肩国际一流水平并于2020年批量出口日本。

  同年布局的人形机器人关节轴承,2022年量产,2024年迎来爆发,2025年建设洛阳市具身智能轴承重点实验室。如今,上海智元、宇树科技、优必选的“关节”里,都藏着鸿元的名字。

洛阳鸿元轴承科技有限公司生产的人形机器人轴承洛阳鸿元轴承科技有限公司生产的人形机器人轴承

  2018年起,鸿元轴承的2000余台智能装备陆续列阵上岗,关键工序数控化率超90%。

  如今的鸿元轴承已是国内精密轴承领域的领跑者,机器人轴承市场更是占据了九成份额,累计获得专利80余项,多项成果填补国内空白,成为产业链上不可替代的“关键一环”。

  通达电缆:万水千山一线牵

  如果说轴承是工业的“关节”,那么电缆就是工业的“血管”。

  河南通达电缆股份有限公司(通达股份),是洛阳电缆行业的代表。特高压输电导线、轨道交通用电缆、新能源线缆、高端装备用电缆、防火电缆等上百种产品系列、上万种产品覆盖了电力传输的方方面面。

河南通达电缆股份有限公司生产车间河南通达电缆股份有限公司生产车间

  从钢芯铝绞线到碳纤维复合芯导线,从电气化铁路接触线到新能源汽车用线缆——通达的产品既服务于国家重大工程,也走进了千家万户。更难得的是,他们的产品不仅按国标生产,还能按IEC、BS、ASTM、DIN等国际标准生产,远销海外市场。一个转得稳,一个传得远。精密基础件这组力量,是洛阳制造业最坚实的“底盘”。

  什么叫“不退休”?

  就是干了一辈子,还在钻研,还在进步。越老越精,越老越值钱——这是“老法师”的骄傲。

  智能装备,永远在升级的“技术宅”

  高飞桥隧和中科慧远,就像两个永远在升级的“技术宅”,不停地给自己“打补丁”“装新系统”,永远不满足于现状。

  高飞桥隧:隧道里的“穿山甲”

  中国被称为“基建狂魔”,而在隧道施工领域,有洛阳企业的身影——高飞桥隧机械。

  衬砌台车、仰拱栈桥、防水板台车、拱架安装台车……这些听起来很“硬核”的设备,都是隧道施工的必备装备。高飞桥隧做的事情,就是把这些设备做得更智能、更高效。

洛阳高飞桥隧三线衬砌台车、熊猫洞台车,应用于高速公路建设工程洛阳高飞桥隧三线衬砌台车、熊猫洞台车,应用于高速公路建设工程

  传统衬砌台车施工容易产生混凝土离析、拱顶空洞等问题。高飞研发的智能化自动浇筑衬砌台车,实现了双侧同时浇筑,既提升了效率,又解决了行业痛点。作为国家级专精特新“小巨人”企业,高飞桥隧的产品已广泛应用于铁路、公路、城市轨道交通、水利水电

  等工程,与中铁装备、中国铁建等巨头建立了深度合作。

  中科慧远:AI之眼,工业之智

  当AI拥有了“眼睛”,工业质检进入了一个全新的时代。

  如果说高飞桥隧代表了“重装备”的智能升级,那么中科慧远,则让我们看到了“轻量级”AI装备的爆发力。

  这家由中国科学院自动化研究所孵化的企业——中科慧远视觉技术(洛阳)股份有限公司,专注于工业AI视觉检测。简单说,就是用AI代替人眼给产品做“体检”——表面有没有划痕、尺寸对不对、有没有细微瑕疵,AI一眼就能看出来。

  2026年6月,国内首款工业具身质检机器人CASIVIBOT在中科慧远量产下线。有“手”有“眼”有“大脑”,能像人一样观察、操作、判断——这标志着我国工业质检正式进入“具身智能”时代。

  中科慧远视觉技术(洛阳)股份有限公司生产的工业具身质检机器人CASIVIBOT
  中科慧远视觉技术(洛阳)股份有限公司生产的工业具身质检机器人CASIVIBOT

  作为国家级专精特新“小巨人”企业,中科慧远的落地,也为洛阳这座老工业城市注入了新的科技活力。

  一个穿山越岭,一个明察秋毫。智能装备这组力量,是洛阳制造业向“智造”升级的先锋。

  什么叫“不退休”?

  就是永远在学习,永远在升级,永远跟上时代的步伐。昨天的我已经很厉害了,但今天的我要更厉害——这是“技术宅”的执着。

  软科技与新消费,跨界玩票的“斜杠青年”

  众智软件和源氏食品,这两家企业,就像两个跨界玩票的“斜杠青年”,打破了人们对洛阳的刻板印象。你以为洛阳只有重工业?人家还会写代码、做零食呢!

  众智软件:代码里的三维世界

  洛阳不只有钢铁和机器,还有代码。

  众智软件就是代表。这家2000年成立的企业,以自主可控三维图形技术为根基,专注于三维CAD和GIS技术研发,打破了基础工业软件的国外垄断。

  空间智能体软件4DS、三维GIS平台WISEMAP——听起来抽象,但城市规划怎么设计、建筑图纸怎么画、空间数据怎么管理,都需要这类基础工业软件的支撑。长期以来,这个领域被国外巨头垄断,众智软件做的事情,就是把核心技术掌握在中国人自己手里。

  50余项发明专利、300余项软件著作权,参与编制多项国家及行业标准——作为国家级专精特新“小巨人”企业,众智软件的技术实力已经得到了行业的广泛认可。

  源氏食品:一片辣片的逆袭

  说到洛阳美食,你可能会想到水席、牛肉汤。但很多人不知道,火遍全国的“大辣片”,很多都产自洛阳。

  源氏食品,就是这个领域的“大佬”。他们的明星产品——老式大辣片,自2016年上线以来迅速成为爆款,大辣片单品销量位居国内第一。

  研发上,他们跟健康“死磕”。高蛋白、0反式脂肪酸、少添加,这些听起来像健身餐的标签,被源氏贴到了辣片上。更绝的是香菜、巧克力、藤椒、蟹黄这些“脑洞大开”的跨界风味,让辣片从“童年回忆”变成了“社交货币”。

  生产上,他们跟品质“较真”。从原料到成品,全流程溯源可查;24小时车间云监工,隔着屏幕实时盯品质,这份透明,是底气,也是态度。

洛阳源氏食品有限公司十万级洁净车间洛阳源氏食品有限公司十万级洁净车间

  营销上,他们跟年轻人“玩在一起”。联动餐饮、茶饮、游戏IP,和本地商圈搞联名,在新媒体上用市井烟火气讲故事。辣片不再是货架上的沉默商品,而是话题中心的流量担当。

  渠道上,他们跟市场“全域接轨”。线下量贩连锁、直播电商、跨境出口,如今,源氏早已跳出洛阳一隅,从一款地方小城零食,成长为闯荡全国、扬帆海外的休闲零食品牌。

  什么叫“不退休”?

  就是不给自己设标签,不给自己设边界。我既能干重工业,也能玩高科技、做新消费——这是“斜杠青年”的精彩。

  写在最后:古都不老,奋斗不止

  出发之前,我们对洛阳制造业的印象,还停留在“一五”时期的十大厂矿、停留在“东方红”拖拉机、停留在传统老工业基地。

  但洛阳制造业的底色,比我们预想的更丰富;洛阳工业的活力,比我们猜测的更充沛。

  忽然就理解了,为什么洛阳能成为十三朝古都。

  不是因为它运气好,不是因为它地理位置优越——而是因为这片土地上的人们,从来就不会“躺平”。

  千年前,他们一锤一凿地开凿龙门石窟,把信仰刻进石头里;他们烧造唐三彩,把艺术融入生活中;他们传承和发展造纸术、印刷术,推动文明向前走。

  千年后,他们依然在奋斗。

  只是工具变了——从刻刀变成了机床,从窑火变成了熔炉,从笔墨变成了代码。

  只是领域变了——从石窟造像变成了精密制造,从丝绸之路变成了智能制造,从文化传播变成了产业升级。

  但那颗心,那颗永远向上、永远进取、永远不甘平庸的心,从来没有变过。

  洛水汤汤,奔流不息。十三朝的繁华已经成为历史,但洛阳的故事,远没有结束。

  因为这座城市,根本没打算“退休”。

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