浙江省首单“燃料油+润滑油”两舷同步作业

（来源：海运经纪）

近日，巴哈马籍散货船“法巴拉”（FALBALA）轮停靠马峙锚地，“东方朝阳”轮、“富瑞688”轮分列船舶左右两舷，同步完成999.2吨保税燃料油、10吨润滑油加注作业，全省首单锚地“燃料油+润滑油”两舷同步加注作业顺利收官。

这是舟山海事继落地“燃料油+物料”同步作业后，锚地综合海事集成服务再添新突破，助力舟山大宗商品资源配置枢纽、世界一流强港建设。

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革新模式，破解补给难题

以往国际航行船舶锚地补给遵循“先加油、后补给”固有流程，各作业环节分开实施，无法统筹开展，既浪费船舶航行周期，又抬高航运企业运营开支。舟山海事局锚定“安全、高效、合规”工作准则，立足航运市场高效服务需求，以制度创新破除单点作业局限，探索两舷同步加注新模式。

02

闭环管理，严守安全底线

两舷同步作业工况复杂、安全管控难度升级，海事部门多措并举严守安全底线：

✅ 作业前置：风险前置研判

联合港航部门召开船前专题会议，依托专家评审意见梳理全流程风险隐患，指导供油企业优化系泊方案、修订应急处置预案，从源头管控作业风险。

✅ 作业期间：全域立体监管

海事人员现场驻点值守，精细化管控锚地通航，开通作业专属绿色通道；逐一核验船舶消防、救生、防污染设备与船员实操水平。

启用海巡艇+无人机现场警戒，拖轮、应急清污船就地待命，VTS专人定岗实时监控，搭建“陆海空天”立体化监护网络。全链条闭环管理落地后，本次作业直接压缩船期约4小时，有效减少外籍船舶运营开销，收获船方“省时、省心、省成本”的好评。

03

深耕服务，实现提质增收

此次同步加注落地，是舟山海事升级锚地服务、打造“海上便利服务站”的务实举措。

在海事与各口岸单位协同保障下，舟山锚地供油业务增长迅猛：3-4月国际航行船舶锚地加油849艘次，同比上涨37.6%。4月保税船用燃料油加注量首度突破80万吨，刷新单月历史新高。

下一步，舟山海事部门将系统总结此次同步作业经验，细化完善作业规范与安全管控标准，逐步推广至其他锚地，持续丰富海上一站式补给服务场景。

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