（来源：兴园化工园区研究院）
项目进展
文章概要
5月12日，壳牌宣布敲定一笔价值164亿美元的收购交易，将并购加拿大ARC资源公司。此次收购旨在加码壳牌在北美的天然气布局，并押注全球液化天然气（LNG）的长期需求增长。本次交易将为壳牌每日新增约37万桶油当量的产能，同时获得约20亿桶的油气储量，从而巩固其在北美核心天然气通道的战略优势。此外，这笔交易还将为壳牌持股40%并主导运营的加拿大LNG出口项目提供稳定的气源，进一步夯实其在亚洲市场的扩张布局。ARC资源公司的资产与壳牌在加拿大的现有业务相邻，这不仅能同步补充壳牌的储量，还能强化其LNG供给能力。此前，业内曾预警壳牌因老旧油田产能衰减，将在十年中期面临显著的产能缺口。而ARC资源公司在去年日均产能达到37.4万桶油当量，创下新高，因此能有效填补壳牌的产能短板，助力壳牌将十年复合年产能增长目标从1%上调至4%。交易采用25%现金加75%股票的支付方式，收购价较标的公司30日股价均价溢价20%。加拿大天然气依托太平洋沿岸的出口优势，运输至亚洲市场的时效更快，还可避开航运要道的瓶颈，竞争力突出。
项目进展
埃斯特化工普拉环球拟建再生基础油精炼厂
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5月12日，新加坡埃斯特化工公司与德国普拉环球公司签署合作谅解备忘录，计划在新加坡共建名为“普拉诺瓦计划”的再生基础油精炼生产设施项目。该项目旨在利用全球独家的再生精炼核心技术，将废旧机油高效转化为高性能的GroupⅡ/Ⅲ/Ⅲ+基础油，这些油品是生产发动机润滑油、航空发动机润滑剂、风电齿轮油、新能源车导热液及精密工业设备用油的核心原料。双方将发挥各自优势，普拉环球提供如HyLube和HyRes等专有工艺技术，确保产出油品的分子结构与全新高端三类基础油高度一致；埃斯特化工则贡献其在亚洲的运营管理与市场商业化经验。项目初步选址新加坡布科姆岛，接下来双方将联合开展全面的可行性调研，重点评估技术融合、原料供给、厂区布局及整体经济效益，以推动这一先进环保技术的工业化应用，实现资源循环利用。
绿色转型
科思创多马根基地投建新蒸汽压缩机
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5月13日，科思创在德国多马根生产基地举行了新蒸汽压缩机项目的投资建设发布活动。该项目是科思创迄今为止规模最大的能效提升工程，总投资额为低两位数百万欧元。新压缩机采用热泵原理，旨在回收TDI生产过程中产生的低温蒸汽，将其提升至可供其他工艺使用的高温高压状态。此举预计将使科思创在德国的整体能耗较2025年水平每年降低2%，相当于每年节省数百吉瓦时的能源，并减少超过4万吨的二氧化碳排放。然后，科思创首席技术官戴思腾博士强调了提高能源效率对于公司实现气候中和与循环经济转型的关键作用，并回顾了公司自2005年以来已将能源消耗降低约40%的成就。最后，全球能源卓越经理Andreas Doerfer指出，此类项目不仅能减少排放，还能有效降低能源成本。该项目计划于2026年年底动工，预计在2027年中期正式投入运行，是多马根生产基地继去年节能反应器安装后的又一重大竞争力保障项目。
最新政策
特朗普支持暂停汽油税应对燃油价格飙升
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5月11日，美国总统特朗普表示支持暂停征收联邦汽油消费税，以缓解因伊朗战争导致的燃油价格飙升问题。特朗普称，一旦战争逐渐平息，汽油价格将直线下降，并指出税收暂停时间将根据情况决定，同时强调汽油税在成本中占比较小。自2月底美以发动对伊朗战争以来，汽油价格持续攀升，根据美国汽车协会数据，5月11日全美平均每加仑普通无铅汽油价格约为4.50美元，而一年前为3.14美元。任何暂停征收汽油税的举措都需要美国国会批准，密苏里州共和党参议员乔希·霍利周一在社交媒体上表示将建议暂停每加仑18美分税率的征收，民主党人也已支持类似立法。亚利桑那州民主党参议员马克·凯利呼吁普通家庭亟需帮助，推动立法进程。然而，参议院多数党领袖约翰·图恩未立即承诺就此举行投票，他认为使汽油价格恢复正常化的最佳途径是重新开放霍尔木兹海峡，并指出汽油税用于支持美国公路信托基金，实施交通项目，削减汽油税将产生影响。自1932年实施以来，美国联邦燃油税从未被暂停过，但一些总统曾在燃油价格攀升时考虑过暂停，各州此前也曾暂停州级汽油税，例如今年早些时候乔治亚州和印第安纳州暂停了各自州的汽油税，犹他州立法机构通过决议从7月1日起将税收削减15%为期6个月，随着夏季出行增多，其他一些州也在考虑暂停征收汽油税。因此，这一政策提议引发了广泛讨论，涉及经济、交通和社会多方面影响。
最新政策
俄罗斯下调油气产量及出口预测
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5月13日，俄罗斯经济部发布了最新的经济预测报告，其中下调了对未来三年石油和天然气产量及出口量的预测。报告指出，在基准情景下，2026年的石油和天然气凝析油产量预测已从此前的5.252亿吨下调至5.11亿吨，约合每日1022万桶，这一水平基本与2025年的产量持平。同时，对后续2027年至2029年的产量展望也一并进行了下调。在出口方面，基准情景中，2026年的原油出口量预计将较此前预测减少450万吨，降至2.372亿吨；2027年的出口量则被大幅下调了1650万吨，至2.274亿吨。此外，报告还设想了大宗商品价格走低的负面情景，在此情景下，2026年石油产量预计将下降至4.972亿吨，2027年预计为5.022亿吨，并且石油出口量在未来两年将持续下降，预计到2029年也无法超过2025年的水平。俄罗斯经济部在预测中维持了2026年乌拉尔原油每桶59美元的价格预测不变，尽管国际油价曾因地缘政治因素一度飙升。俄罗斯副总理诺瓦克在随后接受采访时表示，受亚洲经济增长乏力等因素影响，全球油价可能出现回落，甚至可能跌破冲突前的水平。此次预测下调的背景是俄罗斯石油和天然气行业正面临西方制裁、乌克兰无人机袭击能源基础设施等多重挑战，这些因素导致其4月初原油产量下降。由于石油和天然气税收收入约占俄罗斯联邦预算收入的四分之一，因此行业前景的下调也反映了在军事支出高企、利率上升以及受制裁影响下，俄罗斯更广泛的经济前景被调低。
突发事故
哈布山天然气综合厂修复延至2027年
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4月3日，位于阿联酋的哈布山天然气综合厂因伊朗无人机碎片坠落引发两起火灾，导致一名埃及工程师遇难、四人受伤。四天后，该设施于4月8日再次遭到袭击，运营被迫中断。作为阿联酋最大的天然气加工设施，哈布山综合厂由五个工厂和14套处理装置组成，日处理能力高达61亿标准立方英尺，是全球最大的天然气处理基地之一。袭击发生后，运营方阿布扎比国家石油公司天然气公司迅速采取行动，短期内已恢复60%的产能。然而，全面修复工作预计将延长至2027年。公司计划在2026年底前将产能恢复至80%，然后于2027年实现满负荷运转。此次安全事故不仅造成了人员伤亡和设施损坏，还带来了严重的连锁影响。由于3月份无法出口液化天然气，公司错过了油价上涨的利好，第一季度净利润同比下降15%至10.79亿美元。此外，自2月28日地区冲突爆发以来，伊朗对航运的威胁使霍尔木兹海峡几乎无法通行，严重制约了阿联酋作为该地区第三大液化天然气生产国的贸易，年出口量约500万吨受到影响。因此，阿布扎比国家石油公司天然气公司预计，第二季度净利润可能进一步下滑至4亿至6亿美元之间。
最新政策
美伊和谈僵局致原油价格上涨
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5月13日，国际原油市场因美国与伊朗和平协议谈判陷入僵局而持续波动。美国总统特朗普表示，伊朗屈服“只是时间问题”，并形容双方脆弱的停火“处于严重依赖生命维持设备的状态”。尽管自4月初以来停火得以维持，但近期包括船只遇袭在内的一系列暴力升级事件，使得霍尔木兹海峡这一全球能源运输关键通道仍处于实际关闭状态，导致全球能源供应持续受到干扰。伊朗方面对美国的和平提议作出了回应，要求美国解除海上封锁、放宽制裁，并保留对霍尔木兹海峡通行的一定控制权。随着最新一轮磋商破裂，分析人士警告，霍尔木兹海峡的关闭可能长期化，现货市场在临时缓解因素消失后将再度趋紧。卫星图像显示，过去几天伊朗主要出口码头的石油运输似乎已经停滞，这是开战以来持续时间最长的一次，这对伊朗的经济收入和全球能源供应都构成了重要影响。市场数据显示，布伦特原油上涨3.4%，结算价接近每桶108美元，而西德克萨斯中质原油（WTI）收于102美元附近。WTI 6月期货上涨4.2%，结算价报每桶102.18美元；布伦特7月期货结算价上涨3.4%，报每桶107.77美元。然而，尽管地缘政治紧张，衡量市场强度的指标在近几个交易日有所走弱，布伦特原油即期价差现货溢价从4月初的近10美元高位回落至每桶近4美元。与此同时，美国能源信息管理局（EIA）预测，随着一些美国国内生产商利用油价上涨之机增加钻探活动，美国原油产量在2027年将跃升至创纪录的每日1410万桶。该机构还下调了今年全球石油需求增长预期，从每日120万桶降至每日20万桶。因此，当前原油市场正受到地缘政治风险、供应中断担忧以及需求增长放缓等多重因素的复杂影响。
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