（来源：研报虎）
报告要点：
新能源月度渗透率逼近60%，增长加速度下行
乘用车：9月1-14日，全国乘用车市场零售73.2万辆，同比去年9月同期下降4%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售1,549.7万辆，同比增长9%；9月1-14日，全国乘用车厂商批发77.4万辆，同比去年9月同期下降3%，较上月同期增长18%，今年以来累计批发1,881.6万辆，同比增长12%。
新能源：9月1-14日，全国乘用车新能源市场零售43.8万辆，同比去年9月同期增长6%，较上月同期增长10%，全国乘用车新能源市场零售渗透率59.8%，今年以来累计零售800.8万辆，同比增长25%；9月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发44.7万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长21%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率57.7%，今年以来累计批发939万辆，同比增长32%。
八部委有条件批准L3级车型生产准入，汽车即将迈入L3时代
9月13日，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》，提出推动智能网联技术产业化应用，开展“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，支持汽车、信息通信、交通等行业企业探索新型商业模式。有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。历经试点的L3自动驾驶即将迈入合规上路阶段。
北汽华为成立享界智能体，科技企业合作构建国企改革新范式
9月15日，享界汽车宣布与华为北汽共同打造享界品牌战略共同体，计划在未来3年内投入200亿资金，重点围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代。双方将组建享界事业部专属团队，以“战略共同体”模式协同作战，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同。自2019年华为与北汽新能源共建“1873戴维森实验室”开启华为与车企合作模式以来，历时6年多，鸿蒙智行系列汽车品牌成果丰硕，并开始迈入更深入合作的下一阶段，也给包括北汽、江淮等地方国有企业注入新发展生机。在产业与科技发展的大潮催动中国汽车新合资范式下，科技龙头赋能国企改革这一模式形成典型案例，为国有企业改革发展贡献新思路。
投资建议
关注技术、政策推动，行业历经出清后，自动驾驶全行业投资机会。关注华为科技合作新范式赋能高端制造业的模式创新意义，关注在科技创新与产业创新融合发展背景下，各个领域涌现相关发展模式的机会。
风险提示
经济复苏不及预期风险，政策支持不及预期风险，行业竞争加剧超预期风险，新兴科技发展及落地不及预期等。
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